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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃(sao)描角(jiao)度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃(sao)描角(jiao)度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角(jiao)度(du)：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度(du)：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描(miao)角(jiao)度(du)：線(xian)掃視場角(jiao)：155° ，場掃視場角(jiao)：55°
GLA-T/WM三維激光掃描(miao)儀(yi)
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激(ji)光掃(sao)描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光(guang)斑探(tan)測儀
GJLJ-2激(ji)光雷(lei)達檢測器可(ke)(ke)以(yi)實現(xian)對雷(lei)達紅外(wai)激(ji)光掃描(miao)光斑進(jin)行(xing)檢測和顯(xian)示，支持單機工(gong)作(zuo)模(mo)式(shi)和WIFI組網工(gong)作(zuo)模(mo)式(shi)，可(ke)(ke)用于紅外(wai)激(ji)光雷(lei)達的生產及調試，應用于內部散(san)度測試，現(xian)場雷(lei)達掃描(miao)面調試。
一體式電子哨兵
采用(yong)一體化結構設計，內置激光雷達、快速球機、警燈警號(hao)、核心(xin)控制單元、數據(ju)傳(chuan)輸模(mo)塊，可實現180度(du)半徑50m扇形(xing)范圍(wei)內布防區域(yu)的周界報(bao)警、聯動、視頻跟(gen)蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用(yong)燈(deng)箱式結(jie)構(gou)設計，完美融入應用(yong)環境(jing)，內置激光雷達、燈(deng)箱照(zhao)明、UWB定(ding)位模(mo)塊、數據傳輸模(mo)塊，輔(fu)以外置快(kuai)速(su)球機，可(ke)實現(xian)180度(du)半徑50m扇形范(fan)圍(wei)內布防區域的周(zhou)界報警、視頻(pin)跟蹤、錄(lu)像以及定(ding)時開關燈(deng)箱等功能(neng)。
防爆型電子哨兵
采用防爆式結構設計(ji)，內(nei)置激光雷達、警燈警號、數(shu)據傳輸模塊，輔以外置快速球機(ji)，可實(shi)現270度(du)半徑60m扇形范圍(wei)內(nei)布防區域的(de)周界報(bao)警、聯動、目(mu)標身(shen)份識別、視頻錄像等功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎(ying)賓(bin)式(shi)結構設計，內(nei)置激(ji)光雷達、固定攝像機、LED顯示屏(ping)、音(yin)箱、核心(xin)控制單元、UWB定位模塊(kuai)、數(shu)據傳輸模塊(kuai)，可實現180度(du)半徑(jing)50m扇形范圍內(nei)布防(fang)區域的周(zhou)界報警、聯(lian)動、目標身份識(shi)別、視頻錄像等功能。
分體式電子哨兵
采用(yong)分體式結構設(she)計，包含(han)激光雷達、快速(su)球機(ji)、核心控(kong)制單元、數(shu)據(ju)傳輸(shu)模塊，可實(shi)現(xian)180度半徑(jing)50m扇形范(fan)圍內布防區域的(de)周界(jie)報警(jing)、聯(lian)動、視頻(pin)跟蹤、視頻(pin)錄像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智(zhi)(zhi)能(neng)型智(zhi)(zhi)慧(hui)物(wu)聯(lian)網關(guan)(guan)是(shi)專門針對數據(ju)中心、大型數據(ju)機房聯(lian)網監控需求而推出的(de)新一代遠程多功能(neng)智(zhi)(zhi)慧(hui)物(wu)聯(lian)網關(guan)(guan)。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準(zhun)型智(zhi)慧(hui)物(wu)聯網關是專門針對(dui)中小(xiao)型數據機房、通信基站遠程聯網監控需求而推(tui)出的一款智(zhi)慧(hui)物(wu)聯網關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外型智(zhi)慧(hui)物(wu)聯網(wang)關(guan)是專(zhuan)門針對小型站(zhan)(zhan)點、戶(hu)外拉遠站(zhan)(zhan)等(deng)(deng)站(zhan)(zhan)點分散、環境惡劣、功(gong)能簡單等(deng)(deng)需(xu)求而(er)推出的(de)一款戶(hu)外型智(zhi)慧(hui)物(wu)聯網(wang)關(guan)。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型(xing)智慧物(wu)聯網(wang)關是(shi)專(zhuan)門針對微(wei)型(xing)站(zhan)(zhan)點、室分(fen)站(zhan)(zhan)、燈桿站(zhan)(zhan)等站(zhan)(zhan)點分(fen)散、環境(jing)惡劣(lie)、功(gong)能簡單等需求(qiu)而推出的一(yi)款微(wei)型(xing)智慧物(wu)聯網(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)(xu)電(dian)池監測主機是針(zhen)對蓄(xu)(xu)電(dian)池監控而研發(fa)生產的(de)一款多功(gong)能蓄(xu)(xu)電(dian)池監測設備。具有(you)7寸(cun)彩色觸(chu)摸屏，支持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中(zhong)式單體監(jian)測模塊支持2V、6V、12V蓄電池及內阻監(jian)測,是目(mu)前性價比最高的新一代(dai)動力環境監(jian)控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單(dan)體(ti)監測模(mo)塊負(fu)責采集(ji)單(dan)體(ti)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的電(dian)(dian)壓、內阻、溫(wen)度、配漏液傳(chuan)感器可監測漏液電(dian)(dian)池(chi)(chi)并定位到漏液極柱。
GBV-1A電壓傳(chuan)感器
GBV-1A直流電(dian)壓(ya)傳感器是專門針(zhen)對-48V開關電(dian)源(yuan)研發生產的(de)電(dian)壓(ya)傳感器，具(ju)有(you)針(zhen)對性強，適用性強，測(ce)量精度(du)高(gao)，能夠滿(man)足各(ge)種型號(hao)的(de)開關電(dian)源(yuan)直流電(dian)壓(ya)的(de)測(ce)量。
門禁控制器
GDL-1門禁控制器(qi)CPU芯片性能(neng)優(you)良，處(chu)理速度快，采(cai)用先進的FLASH存(cun)儲技術，具備(bei)電子鎖、讀卡器(qi)、開門按鈕等門禁配套設備(bei)接入功能(neng)。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀(du)卡(ka)器采用(yong)優質塑料生產(chan)，防水性能優良，能夠(gou)適用(yong)于室外惡劣工作(zuo)環境(jing)，兼容IC卡(ka)和ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型(xing)交流(liu)四回路智(zhi)能電(dian)表(biao)是高(gao)性(xing)能電(dian)能計量儀(yi)表(biao)，可監測三相電(dian)壓、電(dian)流(liu)、功率(lv)因數、頻率(lv)等各種參數，能通過(guo)RS458便捷地接入智(zhi)能配電(dian)監控(kong)系(xi)統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕度傳感(gan)器采用微處理器芯(xin)片，用顆粒燒結(jie)探頭護(hu)套，牢固美觀(guan)。輸出信號RS485，標準的Modbus協議，理論可(ke)通信1200米，支(zhi)持二(er)次(ci)開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬(ni)型溫濕度傳感器(qi)，選用(yong)數字溫濕度傳感器(qi)和低功(gong)耗單片(pian)機(ji)技術制作(zuo),產品具有響應時間(jian)短(duan),精(jing)度高,長期穩定性(xing)好等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙(yan)(yan)霧探測器是(shi)以煙(yan)(yan)霧為(wei)主要探測對象，適(shi)用(yong)于火災初期有陰燃階段的(de)場(chang)所。是(shi)一(yi)種典型的(de)由太空消防(fang)措施轉為(wei)民用(yong)的(de)設備(bei)。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)(hong)(hong)外(wai)三(san)鑒探測器采(cai)用智能+微波+紅(hong)(hong)(hong)外(wai)三(san)種(zhong)監(jian)測方式，由10．5GHz超長壽命的微波模塊、高精度(du)被動紅(hong)(hong)(hong)外(wai)探測裝(zhuang)置和高超的能量堆智能識別(bie)芯(xin)片組成。
智能公路隧道檢測車
智(zhi)能(neng)公路隧道檢(jian)(jian)測車是依據《公路隧道養護(hu)技術(shu)規范》要求專門研制的公路隧道病(bing)(bing)害(hai)檢(jian)(jian)測車。結合病(bing)(bing)害(hai)標定軟件，可(ke)實現對隧道裂縫、滲水、內(nei)襯(chen)脫落(luo)、變形、標志標牌缺(que)失(shi)等各類病(bing)(bing)害(hai)進行不(bu)停車高速檢(jian)(jian)測。
GCMC-1E客流統(tong)計
通道(dao)人數統計(ji)裝(zhuang)置用(yong)于統計(ji)某(mou)個(ge)通道(dao)或(huo)某(mou)個(ge)監測區(qu)域(yu)（比如(ru)商場、地(di)鐵(tie)、景點等）的(de)客流情況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖傳感技(ji)術和(he)氫敏薄膜(mo)技(ji)術，實現易燃易爆、空間受限(xian)環境中(zhong)的高(gao)精(jing)度、快響應、本(ben)質安全的氫氣測量(liang)和(he)表征。
光纖壓力傳感器
基于空芯光(guang)纖端頭微納(na)Fabry-Perot 腔結構，實現微小尺(chi)寸空間、易(yi)燃易(yi)爆(bao)、電磁輻(fu)射環境中的介質(zhi)壓力直接(jie)測量和(he)表征(zheng)。
光纖光柵高溫傳感器
基于光(guang)纖(xian)上(shang)飛(fei)秒刻寫的(de)光(guang)柵陣(zhen)列，實(shi)現對光(guang)纖(xian)沿(yan)程多個位置的(de)溫度探測(ce)。適用于狹小空間、多測(ce)點、大范圍、強電(dian)磁等場景應用。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖光柵陣列(lie)上的(de)(de)敏(min)感薄膜制備技術，實(shi)現易燃易爆，強電磁干擾環境(jing)中(zhong)的(de)(de)高精度、快響應、分布式溫濕度同步(bu)測量和表征。
光纖應變傳感器
光(guang)纖應變(bian)傳感器(qi)采用(yong)光(guang)纖光(guang)柵技術，具有無(wu)源、抗電磁(ci)干擾、耐腐蝕(shi)、耐高溫等特(te)性(xing)，可長期精準監測結構體應變(bian)情況。
公路超限檢測站
系統采用激光雷(lei)達對(dui)駛過檢測(ce)站的車輛(liang)(liang)進行掃描，獲取車輛(liang)(liang)的長、寬(kuan)、高、輪軸(zhou)等車輛(liang)(liang)信息(xi)，加大對(dui)公路(lu)檢測(ce)站環節治超(chao)監管力度(du)，提高超(chao)限治理監管效率(lv)，降(jiang)低超(chao)限治理監管成本。
高速入口超限檢測
系統采用(yong)激光(guang)雷達對通過高速公(gong)路入(ru)口的(de)車輛進行非(fei)接觸式快速掃(sao)描，獲取車輛輪軸信息，提(ti)高超限治(zhi)理監管效率，降低超限治(zhi)理監管成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落實(shi)交通運輸部(bu)文件，依據落實(shi)源(yuan)頭運輸企業的(de)主(zhu)體責任，建立源(yuan)頭科技(ji)治超長效機制，從源(yuan)頭環(huan)節減少(shao)和杜絕不(bu)規范(fan)行為。
交通流量調查
系(xi)統采用激光(guang)雷達(da)對(dui)行(xing)駛車(che)(che)(che)輛進行(xing)掃描，獲取車(che)(che)(che)型數(shu)(shu)據(ju)、地點(dian)車(che)(che)(che)速、車(che)(che)(che)頭(tou)時距、車(che)(che)(che)頭(tou)間(jian)距、跟車(che)(che)(che)百(bai)分(fen)比、平均車(che)(che)(che)頭(tou)間(jian)距、時間(jian)占有率、交(jiao)通流程等交(jiao)通信息調(diao)查數(shu)(shu)據(ju)。
車檢線長寬(kuan)高(gao)識別車型(xing)
系(xi)統采用激(ji)光(guang)雷(lei)達對車輛進(jin)行掃描，獲取車輛長、寬高、軸距、欄板高度等信息點云圖，并(bing)通(tong)過檢(jian)測軟件對檢(jian)測結果(guo)進(jin)行輸出(chu)展示。
輪軸識別車型
系統采用激光雷(lei)達對車輛進行掃描，獲取車輛的輪軸數據點云(yun)圖，并通過雷(lei)達應(ying)用單元完成點云(yun)掃描數據的計算，輸出車輛輪軸數據。
車輛分離器
系統采用激光(guang)雷達發出(chu)高(gao)頻光(guang)束對(dui)車輛同(tong)步掃描，實現對(dui)車輛數據(ju)的綜合檢測(ce)，精(jing)準分(fen)車。
隧道檢測車
隧道檢測(ce)車是(shi)采用定制高(gao)速激光檢測(ce)器和高(gao)速線(xian)陣相機組成的準3D圖像采集技(ji)術，結合AI圖像分析技(ji)術，可實(shi)現對隧道各類(lei)病害進行不停車高(gao)速檢測(ce)。
線路障礙監測報警系統(tong)
基于(yu)激(ji)光雷達掃描成像、振動波(bo)檢測、智能(neng)算法、視頻跟蹤等(deng)技術，對監(jian)控區域內的障(zhang)礙物自動識(shi)別、報警(jing)。
鋼軌位移監測系統
系統采(cai)用雙目立(li)體視(shi)覺技術，對(dui)鋼軌水(shui)平、垂直、爬行三個(ge)方向的(de)位(wei)移監測。
鐵路(lu)橋(qiao)限高(gao)架碰(peng)撞(zhuang)報(bao)警系(xi)統(tong)
限高架碰撞報警系統安裝于限高架上(shang)，實現碰撞檢測，并(bing)自動報警。
列車(che)車(che)輛制動試驗監測裝(zhuang)置(zhi)
系統適(shi)用于鐵路(lu)(lu)列車車輛制動機試驗(yan)(yan)在(zai)機車供(gong)(gong)風(feng)或(huo)地下風(feng)管路(lu)(lu)供(gong)(gong)風(feng)工況(kuang)下尾(wei)部風(feng)壓全部試驗(yan)(yan)和簡(jian)略試驗(yan)(yan)的技(ji)術要(yao)求。
貨運列車(che)裝載狀態監測(ce)系統
系統能夠展示列車裝載效(xiao)(xiao)果，不僅避免因空(kong)車異物(wu)、重車偏載引(yin)起的運輸安(an)全問題，還有效(xiao)(xiao)的提高了工作(zuo)人(ren)員工作(zuo)效(xiao)(xiao)率及準確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵站點(dian)內外(wai)指定(ding)區域(yu)內人員數量、密度統計，對各個(ge)通道的擁擠程序(xu)發出預(yu)警，切實提高(gao)地(di)鐵營運水平，避免(mian)人員傷害、減少(shao)財產損失，增(zeng)強地(di)鐵運營安全管控能力(li)。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵異(yi)物(wu)探(tan)測(ce)系(xi)統應用于地(di)鐵站臺，探(tan)測(ce)屏蔽門和車體之(zhi)間的危險空間，當探(tan)測(ce)到人或異(yi)物(wu)后及時告警，禁止地(di)鐵啟動，杜絕安全事故。
動力及環境監測系統
動力環(huan)境監控系統系統使機房(fang)無人值守成為現實，為用戶節約(yue)了(le)大量(liang)的(de)信道(dao)資源(yuan)投(tou)入和運(yun)行維(wei)護投(tou)入，降低了(le)用戶運(yun)營(ying)成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)遠程監測(ce)系統(tong)采用微信號處理、高精度(du)測(ce)量(liang)技術，將蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)這樣的(de)啞設(she)備(bei)轉變成可(ke)視的(de)智能設(she)備(bei)，實現對在線長期浮充電(dian)(dian)池(chi)組的(de)實際運行狀(zhuang)態...
能耗監測管理系統
能耗監(jian)測管理系(xi)統針對機房(fang)的IT設(she)備、空調設(she)備、照明設(she)備、電源設(she)備等(deng)系(xi)統用電情況(kuang)進(jin)行實(shi)時監(jian)測，對設(she)備耗電情況(kuang)進(jin)行精細化(hua)統計和分(fen)析...
智能門禁管理系統
智(zhi)能門(men)禁(jin)管理系統(tong)主要是對機房通(tong)道進行安全、有效(xiao)的出入控(kong)制(zhi)，由門(men)禁(jin)控(kong)制(zhi)器(qi)、讀卡(ka)器(qi)、電子門(men)鎖、系統(tong)軟件組成，支(zhi)持(chi)遠程(cheng)遙控(kong)、IC/ID刷卡(ka)...
化工行業油罐測溫
有效監測(ce)(ce)罐區(qu)事故情(qing)況，減少事故發生造成巨大的(de)人員和財(cai)產損失(shi)。光纖傳(chuan)感系統(tong)具備(bei)無源(yuan)特(te)征，還(huan)可(ke)用于皮(pi)帶機測(ce)(ce)溫(wen)、電解鋁測(ce)(ce)溫(wen)、金(jin)屬槽(cao)測(ce)(ce)溫(wen)、開關柜(ju)測(ce)(ce)溫(wen)等。
電力線防外力破壞監測系(xi)統(tong)
基于激光雷達的架(jia)空輸電線路(lu)防護系(xi)統，能(neng)夠(gou)對(dui)闖入(ru)電力高壓線下的違章工程(cheng)車輛進行定位、跟蹤、放大，警示違章作業人員(yuan)。
礦卡自動裝車
實(shi)(shi)現(xian)礦卡位置實(shi)(shi)時(shi)檢測(ce)、料(liao)位高(gao)度實(shi)(shi)時(shi)檢測(ce)等功能(neng)，為后端PLC系(xi)統(tong)提供(gong)實(shi)(shi)時(shi)可(ke)靠的(de)測(ce)量數據(ju)，實(shi)(shi)現(xian)裝車流程的(de)自(zi)動化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采(cai)用先進的激(ji)光雷(lei)達測量技術(shu)及應用算法，實現電機車位置(zhi)實時(shi)檢測、料位高度實時(shi)檢測、自動分車、車廂計(ji)數、行駛(shi)方向(xiang)判斷、車頭識(shi)別等功能。
列車自動裝車
采用(yong)(yong)先進的激(ji)光雷達測量(liang)技術及應(ying)用(yong)(yong)算法(fa)，實現列車(che)位置實時檢測、料位高度(du)實時檢測、自動分車(che)、車(che)廂計數、行駛方向判斷、車(che)頭識別(bie)等(deng)功能(neng)。
無人化天車
采用三(san)維(wei)激光掃(sao)描技術及應用算(suan)法，完成測量目標三(san)維(wei)掃(sao)描成像、天車防碰撞、天車定位(wei)(wei)等位(wei)(wei)置(zhi)，為后端PLC系統(tong)提供實時可靠的測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷達、身份識別模(mo)塊、圖(tu)(tu)像(xiang)抓拍單(dan)元等(deng)組成(cheng)，通(tong)過對點云數(shu)據、視頻圖(tu)(tu)像(xiang)、裝載信息等(deng)的(de)集中管理，實現礦車(che)裝載質量檢測功能。
溜井料位檢測
方案由激光(guang)雷(lei)達、自動(dong)防(fang)護裝置及應用(yong)算(suan)法(fa)構成，可精確(que)測量(liang)溜井、料倉等(deng)場景的平均料位、料位最高點(dian)和料位最低(di)點(dian)等(deng)數據。
破碎站篷料檢測
方案采用(yong)三維激(ji)光雷達(da)及(ji)應用(yong)算法(fa)，具備破碎(sui)站下料(liao)口(kou)實(shi)時三維點云輸出、車輛有無判斷(duan)、視頻輔助抓拍等(deng)功能，實(shi)現破碎(sui)站無人值(zhi)守。
礦車避障
方案通(tong)過激(ji)光雷達(da)及相關算法，可在(zai)礦車工作過程中實時(shi)監(jian)測前方路(lu)況，輔助列車控制系統進(jin)行減速或停車，避免發生安全事故。
水泥廠熟料體積測量
系(xi)統采用激(ji)光雷達對(dui)傳(chuan)送(song)(song)帶上的物料(liao)截面進(jin)(jin)行掃(sao)描、建模，經過測量算法進(jin)(jin)行分析(xi)處理，計算出傳(chuan)送(song)(song)帶指定位(wei)移(yi)下的物料(liao)體積。
天車物料外(wai)廓掃描定位(wei)
系統采用激光雷達掃描獲取物料(liao)(liao)坐(zuo)標、車(che)(che)廂(xiang)坐(zuo)標及(ji)車(che)(che)廂(xiang)內物料(liao)(liao)高度坐(zuo)標進行定位(wei)，對車(che)(che)廂(xiang)內物料(liao)(liao)表面激光點云建(jian)模，控制無人天(tian)車(che)(che)及(ji)其相關(guan)設備完(wan)成裝卸。
天車盤煤
方案(an)采(cai)用(yong)激光檢測(ce)器(qi)安裝在天車上的(de)方式，通(tong)過(guo)天車的(de)移動，對物料(liao)進行掃描，實現3D建模和測(ce)量，將(jiang)測(ce)量結果通(tong)過(guo)輸出端設備進行展(zhan)示。
集卡引導定位
為(wei)港口集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的裝(zhuang)卸過程提供引導、定位、監控(kong)等(deng)服(fu)務支持(chi)，以實現集(ji)卡的實時作業調度(du)。
港機避障
利(li)用激光檢測器掃(sao)描技術(shu)，對(dui)港機(ji)在運(yun)行(xing)過程中進行(xing)自動避障(zhang)，有(you)效提高(gao)了港機(ji)運(yun)行(xing)的(de)安(an)全(quan)性，提高(gao)了港機(ji)效率。
常見問題
硬(ying)件設備相關、軟(ruan)件設備相關、調測流程(cheng)相關、其他(ta)相關。
售后服務
24小時服(fu)(fu)務(wu)熱(re)線，為您提供便捷的(de)人工服(fu)(fu)務(wu)。
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