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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描(miao)角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度(du)：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描(miao)角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度(du)：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角(jiao)度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度(du)：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描角度：線(xian)掃視(shi)場角：155° ，場掃視(shi)場角：55°
GLA-T/WM三維(wei)激光掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃描(miao)儀(yi)
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光(guang)斑探測儀
GJLJ-2激(ji)光(guang)(guang)(guang)雷達檢測(ce)(ce)(ce)器可以(yi)實現對雷達紅(hong)外(wai)激(ji)光(guang)(guang)(guang)掃(sao)描光(guang)(guang)(guang)斑進行檢測(ce)(ce)(ce)和顯示，支持單機工作模式(shi)和WIFI組網(wang)工作模式(shi)，可用于紅(hong)外(wai)激(ji)光(guang)(guang)(guang)雷達的(de)生(sheng)產及調(diao)試(shi)，應用于內部散度(du)測(ce)(ce)(ce)試(shi)，現場雷達掃(sao)描面調(diao)試(shi)。
一體式電子哨兵
采用一體化結構設(she)計，內(nei)置(zhi)激光(guang)雷達、快速球(qiu)機、警燈警號、核心控制單元、數據傳輸模(mo)塊，可實(shi)現180度(du)半徑50m扇形范圍內(nei)布防區域的周界報警、聯動(dong)、視頻跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用(yong)燈(deng)(deng)箱式結構設計，完美(mei)融入應(ying)用(yong)環境，內置激(ji)光雷達、燈(deng)(deng)箱照(zhao)明、UWB定(ding)位模(mo)(mo)塊、數據傳(chuan)輸模(mo)(mo)塊，輔以(yi)外(wai)置快速球機，可實現180度(du)半徑50m扇(shan)形范(fan)圍(wei)內布防區域的周界(jie)報警、視(shi)頻(pin)跟(gen)蹤、錄像以(yi)及定(ding)時開關燈(deng)(deng)箱等功能。
防爆型電子哨兵
采(cai)用防(fang)爆式結構設計(ji)，內置激(ji)光雷達、警燈警號、數據傳輸模塊，輔以外置快速球機，可實現270度半徑60m扇(shan)形(xing)范圍內布防(fang)區(qu)域(yu)的周界報警、聯動(dong)、目標身份識別、視(shi)頻(pin)錄像(xiang)等功能。
迎賓式電子哨兵
采用(yong)迎(ying)賓(bin)式結構設計，內(nei)置激光雷(lei)達、固定(ding)攝像機、LED顯示屏、音箱、核(he)心控制(zhi)單(dan)元、UWB定(ding)位模塊、數據傳(chuan)輸模塊，可實現180度半徑50m扇形(xing)范圍(wei)內(nei)布防(fang)區域的(de)周界報警(jing)、聯(lian)動、目標身份(fen)識別、視頻錄像等功能。
分體式電子哨兵
采用分體式結構設計(ji)，包含激光雷(lei)達、快速球機、核心控(kong)制單元、數(shu)據(ju)傳輸模(mo)塊，可實現180度半徑50m扇(shan)形(xing)范圍內布防區(qu)域的周界報警、聯動、視頻(pin)跟蹤、視頻(pin)錄像等(deng)功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型智慧物聯網關是(shi)專門針對(dui)數據中心、大型數據機房聯網監(jian)控需求而推(tui)出(chu)的(de)新一代遠程多功能智慧物聯網關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智慧物聯(lian)網(wang)關是(shi)專門針對中小(xiao)型數據機房、通信基站遠程(cheng)聯(lian)網(wang)監控需求而推出(chu)的一(yi)款智慧物聯(lian)網(wang)關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶外(wai)型(xing)智慧物聯(lian)網(wang)關是專門針對小型(xing)站(zhan)點、戶外(wai)拉遠站(zhan)等(deng)站(zhan)點分散、環境惡(e)劣、功(gong)能簡(jian)單等(deng)需求(qiu)而推出的一款(kuan)戶外(wai)型(xing)智慧物聯(lian)網(wang)關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型智慧物(wu)(wu)聯網關(guan)是專門(men)針對微型站(zhan)點、室分站(zhan)、燈桿站(zhan)等站(zhan)點分散(san)、環境惡劣、功能(neng)簡單等需求而(er)推(tui)出的一款(kuan)微型智慧物(wu)(wu)聯網關(guan)。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電池監測主機(ji)是針(zhen)對蓄電池監控而研發生產的一款(kuan)多功能蓄電池監測設備。具有7寸彩色(se)觸(chu)摸屏(ping)，支持TCP/IP、RS485數(shu)據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中(zhong)式單體監測模塊(kuai)支持2V、6V、12V蓄電池及內阻監測,是目前性價比最高的新一代(dai)動力(li)環(huan)境監控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體監測模塊負責采集單體電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)壓、內阻、溫度、配漏液傳(chuan)感器可監測漏液電(dian)(dian)池并(bing)定(ding)位到漏液極柱。
GBV-1A電壓傳(chuan)感(gan)器
GBV-1A直流電(dian)壓傳(chuan)感器是專(zhuan)門針對-48V開關電(dian)源研發生(sheng)產的(de)電(dian)壓傳(chuan)感器，具有針對性強(qiang)，適用(yong)性強(qiang)，測量精(jing)度高，能夠滿足各種型號的(de)開關電(dian)源直流電(dian)壓的(de)測量。
門禁控制器
GDL-1門禁控(kong)制器CPU芯片性能優良(liang)，處(chu)理(li)速(su)度快，采用先進的FLASH存儲技術，具備(bei)電(dian)子鎖、讀卡(ka)器、開門按鈕等門禁配(pei)套(tao)設(she)備(bei)接入功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采用優(you)質塑料生(sheng)產，防水性能優(you)良，能夠適(shi)用于室外(wai)惡劣工作(zuo)環境，兼容IC卡和(he)ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流四(si)回路智能(neng)電(dian)表(biao)是(shi)高(gao)性能(neng)電(dian)能(neng)計量(liang)儀表(biao)，可監測三相電(dian)壓、電(dian)流、功率(lv)因數(shu)、頻率(lv)等各種參數(shu)，能(neng)通過RS458便捷(jie)地接入(ru)智能(neng)配電(dian)監控系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕(shi)度(du)傳感器采用微處理器芯片，用顆粒燒(shao)結探頭護套(tao)，牢固(gu)美觀。輸(shu)出(chu)信號RS485，標(biao)準(zhun)的Modbus協議，理論(lun)可通信1200米(mi)，支持二(er)次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模(mo)擬型溫濕度傳感器(qi)，選用數字溫濕度傳感器(qi)和(he)低(di)功耗單片機技術制作(zuo),產(chan)品具有(you)響應時間短,精度高,長(chang)期穩定性好等特(te)點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探測器是以煙霧為主要探測對(dui)象(xiang)，適用(yong)于火災初期(qi)有陰燃階段的場所。是一種典型的由太空(kong)消(xiao)防措施轉為民用(yong)的設(she)備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外(wai)三(san)鑒(jian)探(tan)測(ce)器(qi)采用(yong)智能(neng)+微波+紅外(wai)三(san)種監測(ce)方式(shi)，由10．5GHz超長(chang)壽命(ming)的微波模塊、高(gao)精度被動(dong)紅外(wai)探(tan)測(ce)裝置和(he)高(gao)超的能(neng)量(liang)堆智能(neng)識別芯(xin)片組成。
智能公路隧道檢測車
智能公路隧道(dao)檢(jian)測(ce)車(che)是依(yi)據《公路隧道(dao)養護技(ji)術規范》要求(qiu)專門研(yan)制的公路隧道(dao)病害(hai)檢(jian)測(ce)車(che)。結合病害(hai)標(biao)定(ding)軟件，可實(shi)現對隧道(dao)裂縫、滲水、內(nei)襯脫落、變形、標(biao)志標(biao)牌缺失等各類病害(hai)進行不停車(che)高(gao)速檢(jian)測(ce)。
GCMC-1E客(ke)流(liu)統(tong)計
通道人(ren)數(shu)統計裝置用于統計某個通道或某個監測區域(yu)（比如商(shang)場、地(di)鐵、景點等）的客流情況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖(xian)傳感技術和氫(qing)敏薄(bo)膜技術，實現易燃易爆、空間受限環境(jing)中的(de)高(gao)精(jing)度、快響(xiang)應、本(ben)質(zhi)安(an)全的(de)氫(qing)氣測量和表(biao)征(zheng)。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯(xin)光(guang)纖(xian)端頭微納Fabry-Perot 腔結構，實(shi)現微小尺(chi)寸空(kong)間、易(yi)燃易(yi)爆、電磁輻射(she)環境中的介質壓(ya)力直接測量和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于(yu)(yu)光(guang)纖(xian)上飛秒刻(ke)寫(xie)的光(guang)柵陣列，實現對光(guang)纖(xian)沿程(cheng)多個位(wei)置的溫度探測。適用(yong)(yong)于(yu)(yu)狹(xia)小空(kong)間、多測點、大(da)范圍、強(qiang)電磁等場景應用(yong)(yong)。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖光柵陣列上的敏感薄膜制備技(ji)術，實現易燃易爆，強(qiang)電磁(ci)干(gan)擾環境(jing)中的高精度、快響應、分布式溫濕度同步測(ce)量和表(biao)征(zheng)。
光纖應變傳感器
光(guang)纖應變傳(chuan)感器采用光(guang)纖光(guang)柵技術，具有無源、抗電(dian)磁干(gan)擾、耐(nai)腐蝕、耐(nai)高溫等特(te)性，可(ke)長期精準(zhun)監測結(jie)構體(ti)應變情況。
公路超限檢測站
系統采(cai)用(yong)激光雷達對駛(shi)過檢測站的車(che)輛進行掃描，獲取車(che)輛的長(chang)、寬、高、輪軸等車(che)輛信(xin)息，加大對公路(lu)檢測站環節治超(chao)監(jian)(jian)管力度，提(ti)高超(chao)限治理監(jian)(jian)管效(xiao)率，降低(di)超(chao)限治理監(jian)(jian)管成本。
高速入口超限檢測
系(xi)統采用激光(guang)雷達對(dui)通過高速(su)公路入口的車(che)輛進行非接觸式快(kuai)速(su)掃描，獲取(qu)車(che)輛輪軸信息(xi)，提高超限治(zhi)理監管效(xiao)率，降(jiang)低超限治(zhi)理監管成(cheng)本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落(luo)實交(jiao)通運(yun)輸部文件(jian)，依據落(luo)實源(yuan)頭(tou)運(yun)輸企(qi)業的主(zhu)體責任，建立(li)源(yuan)頭(tou)科(ke)技治超長效機制，從源(yuan)頭(tou)環節(jie)減(jian)少和(he)杜絕不規范行為。
交通流量調查
系統采(cai)用激光雷達(da)對行(xing)駛車(che)輛進(jin)行(xing)掃描(miao)，獲(huo)取車(che)型(xing)數據(ju)、地點車(che)速、車(che)頭(tou)時(shi)距(ju)、車(che)頭(tou)間(jian)(jian)距(ju)、跟車(che)百分比、平均車(che)頭(tou)間(jian)(jian)距(ju)、時(shi)間(jian)(jian)占(zhan)有率、交(jiao)通流程(cheng)等交(jiao)通信息調查(cha)數據(ju)。
車(che)檢線(xian)長寬高識別車(che)型
系統采用激光雷達對車輛進行(xing)掃描，獲(huo)取車輛長、寬高、軸距、欄板高度等信息點云圖，并通(tong)過(guo)檢(jian)測軟件(jian)對檢(jian)測結果進行(xing)輸出展示。
輪軸識別車型
系統采用激光雷達(da)對車(che)輛(liang)(liang)進(jin)行掃描(miao)，獲取車(che)輛(liang)(liang)的(de)輪軸(zhou)數(shu)據點(dian)云圖(tu)，并通過雷達(da)應(ying)用單元完(wan)成點(dian)云掃描(miao)數(shu)據的(de)計算，輸出車(che)輛(liang)(liang)輪軸(zhou)數(shu)據。
車輛分離器
系統(tong)采用激光(guang)雷達(da)發出高頻光(guang)束對車(che)(che)輛(liang)同步掃描，實(shi)現對車(che)(che)輛(liang)數(shu)據的綜合檢測，精準分車(che)(che)。
隧道檢測車
隧道檢測(ce)(ce)車(che)是采(cai)用定制高(gao)速(su)激(ji)光檢測(ce)(ce)器和高(gao)速(su)線陣(zhen)相機組(zu)成的準3D圖(tu)像采(cai)集技術(shu)，結合AI圖(tu)像分析技術(shu)，可實(shi)現(xian)對(dui)隧道各類病害進行不停車(che)高(gao)速(su)檢測(ce)(ce)。
線(xian)路障礙監測報警(jing)系統
基于激光雷(lei)達掃(sao)描(miao)成像(xiang)、振(zhen)動波檢(jian)測、智能算法、視頻(pin)跟(gen)蹤(zong)等技術，對(dui)監控區域內的障(zhang)礙物自動識別、報(bao)警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目立體視覺技術，對鋼(gang)軌水平、垂直、爬行(xing)三個方向的(de)位移監測。
鐵路(lu)橋限高(gao)架碰撞報警系統(tong)
限高(gao)架碰(peng)撞(zhuang)報警(jing)系(xi)統安裝于(yu)限高(gao)架上，實(shi)現碰(peng)撞(zhuang)檢(jian)測，并自動報警(jing)。
列(lie)車車輛制動試驗監測裝置(zhi)
系統適用(yong)于(yu)鐵(tie)路(lu)列(lie)車車輛制動機試驗(yan)(yan)在機車供(gong)風或(huo)地下(xia)風管路(lu)供(gong)風工況下(xia)尾(wei)部風壓全部試驗(yan)(yan)和簡略試驗(yan)(yan)的技術(shu)要求。
貨運列(lie)車裝(zhuang)載狀(zhuang)態監測系(xi)統
系統能夠展示列車裝載效果，不僅避免因空車異物、重(zhong)車偏載引(yin)起的運輸安(an)全問題，還有效的提高了工作人員工作效率及準確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)(di)鐵(tie)站點內(nei)外指定區域(yu)內(nei)人員(yuan)數量、密度統(tong)計，對各個(ge)通道的擁擠程序(xu)發出預警，切(qie)實提高(gao)地(di)(di)鐵(tie)營運(yun)水平，避免人員(yuan)傷害、減少財產(chan)損失，增強(qiang)地(di)(di)鐵(tie)運(yun)營安全管控(kong)能力。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵(tie)異物探測系統應(ying)用于(yu)地(di)鐵(tie)站臺，探測屏蔽門和車(che)體之間(jian)的危(wei)險空間(jian)，當探測到人或(huo)異物后及時告警，禁止地(di)鐵(tie)啟動(dong)，杜絕安全(quan)事故(gu)。
動力及環境監測系統
動力環境監控系(xi)統系(xi)統使機房無(wu)人值守成(cheng)(cheng)為(wei)現(xian)實，為(wei)用戶(hu)節(jie)約了大量的(de)信(xin)道資源投入(ru)和運(yun)行維護投入(ru)，降(jiang)低了用戶(hu)運(yun)營成(cheng)(cheng)本。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電(dian)池遠(yuan)程監測系統采用微信(xin)號處理、高精度測量技術，將蓄(xu)電(dian)池這樣的啞設備轉變成可視的智能設備，實(shi)現(xian)對在(zai)線(xian)長(chang)期浮充(chong)電(dian)池組的實(shi)際運行(xing)狀態...
能耗監測管理系統
能耗監測(ce)管理系(xi)統針對(dui)機(ji)房的IT設(she)(she)(she)備、空(kong)調設(she)(she)(she)備、照明(ming)設(she)(she)(she)備、電源(yuan)設(she)(she)(she)備等系(xi)統用電情(qing)況(kuang)進(jin)(jin)行實時(shi)監測(ce)，對(dui)設(she)(she)(she)備耗電情(qing)況(kuang)進(jin)(jin)行精(jing)細化統計和分(fen)析...
智能門禁管理系統
智能(neng)門禁管理(li)系(xi)統主要是對機(ji)房通(tong)道(dao)進行安全、有效的出入控(kong)制，由門禁控(kong)制器、讀卡器、電子門鎖、系(xi)統軟件(jian)組成，支持遠程遙控(kong)、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效監測(ce)罐區事(shi)故情況，減少(shao)事(shi)故發生造成(cheng)巨大的(de)人員和財產損失。光纖傳感系統具備無源特征(zheng)，還可用于皮帶機(ji)測(ce)溫、電解(jie)鋁測(ce)溫、金屬槽測(ce)溫、開關柜測(ce)溫等。
電力(li)線防外(wai)力(li)破壞監(jian)測系統
基于激光雷達的(de)架(jia)空輸電(dian)線路防護系(xi)統，能夠對闖入電(dian)力高(gao)壓線下的(de)違章工程車輛進行定位(wei)、跟蹤、放大(da)，警示違章作業人(ren)員。
礦卡自動裝車
實(shi)現礦卡位(wei)置實(shi)時檢測、料位(wei)高度實(shi)時檢測等功能，為后端(duan)PLC系統提供實(shi)時可靠(kao)的(de)(de)測量數據，實(shi)現裝車(che)流程的(de)(de)自動化(hua)、無人化(hua)。
有軌電機車自動裝車
采(cai)用(yong)先進(jin)的激光雷(lei)達測(ce)量技術及應用(yong)算法，實現電(dian)機車(che)位(wei)置實時檢(jian)測(ce)、料位(wei)高度實時檢(jian)測(ce)、自(zi)動分車(che)、車(che)廂計(ji)數、行駛方(fang)向(xiang)判斷、車(che)頭識別等功(gong)能。
列車自動裝車
采(cai)用(yong)先進(jin)的激光雷達測(ce)量技術及應用(yong)算法(fa)，實(shi)現列車(che)(che)(che)位置實(shi)時(shi)檢(jian)測(ce)、料位高度實(shi)時(shi)檢(jian)測(ce)、自(zi)動分車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)廂計數(shu)、行駛(shi)方向判斷、車(che)(che)(che)頭識別等功能。
無人化天車
采用三維(wei)激光掃(sao)描技術及應用算(suan)法，完成測量目標三維(wei)掃(sao)描成像(xiang)、天車(che)防碰撞、天車(che)定位等位置，為后端PLC系(xi)統提供實(shi)時可靠的測量數據(ju)。
礦車裝載質量檢測
由激光雷達、身份(fen)識別(bie)模塊、圖像抓拍單元(yuan)等組(zu)成，通過對點云數據、視頻圖像、裝(zhuang)載(zai)信息等的集(ji)中管(guan)理，實現礦(kuang)車(che)裝(zhuang)載(zai)質量(liang)檢測功能(neng)。
溜井料位檢測
方案由激光雷達、自動防護(hu)裝置及(ji)應用算(suan)法構成(cheng)，可(ke)精確(que)測量溜井、料倉等(deng)場景的平均料位(wei)、料位(wei)最高(gao)點(dian)和(he)料位(wei)最低(di)點(dian)等(deng)數(shu)據。
破碎站篷料檢測
方案采用三(san)維(wei)(wei)激(ji)光雷達及應用算(suan)法，具備破(po)碎(sui)站下料口實(shi)時三(san)維(wei)(wei)點云輸出、車(che)輛有無判(pan)斷、視頻輔(fu)助抓拍等功(gong)能，實(shi)現破(po)碎(sui)站無人值守。
礦車避障
方案通過(guo)激光雷達及相關算法，可在礦車(che)工作過(guo)程(cheng)中實時監測前方路況，輔助列車(che)控制系統進行減速(su)或(huo)停車(che)，避(bi)免發生安全(quan)事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷(lei)達(da)對傳送帶(dai)上(shang)的物料截面進(jin)行掃描、建模，經過測(ce)量(liang)算(suan)法(fa)進(jin)行分析處理，計算(suan)出傳送帶(dai)指(zhi)定位移(yi)下的物料體積(ji)。
天車(che)物料(liao)外廓掃描定位
系統采用激光雷(lei)達掃描獲取物(wu)(wu)料(liao)坐(zuo)標(biao)、車(che)(che)(che)廂坐(zuo)標(biao)及(ji)車(che)(che)(che)廂內(nei)物(wu)(wu)料(liao)高(gao)度坐(zuo)標(biao)進行定位，對車(che)(che)(che)廂內(nei)物(wu)(wu)料(liao)表面激光點云建模，控制無人天車(che)(che)(che)及(ji)其相(xiang)關設備完成裝卸。
天車盤煤
方案采用激光檢測器安裝在天車上的(de)方式，通(tong)(tong)過天車的(de)移(yi)動，對物料進(jin)行掃描，實現(xian)3D建模和(he)測量，將測量結果通(tong)(tong)過輸(shu)出(chu)端設(she)備進(jin)行展(zhan)示(shi)。
集卡引導定位
為港口集裝(zhuang)箱(xiang)的裝(zhuang)卸過程(cheng)提供引導、定位、監控等服務支(zhi)持，以實(shi)(shi)現集卡的實(shi)(shi)時作業調度(du)。
港機避障
利用激光檢測器掃描技術，對港機在(zai)運行(xing)過程中進(jin)行(xing)自動避障，有效(xiao)(xiao)提高(gao)了港機運行(xing)的安全性(xing)，提高(gao)了港機效(xiao)(xiao)率。
常見問題
硬件設備相(xiang)(xiang)關、軟(ruan)件設備相(xiang)(xiang)關、調(diao)測流(liu)程相(xiang)(xiang)關、其(qi)他相(xiang)(xiang)關。
售后服務
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保定市天河電子技(ji)術(shu)(shu)有限(xian)公(gong)司成(cheng)立于1997年，經過多年的(de)行業技(ji)術(shu)(shu)積累和穩健(jian)快速發展，公(gong)司已(yi)成(cheng)為(wei)國內具有雄厚(hou)技(ji)術(shu)(shu)和研發實(shi)力的(de)專業化高科技(ji)企業。
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榮譽資質
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