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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角(jiao)度(du)：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度(du)：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度(du)：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度(du)：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描角度：線掃視場角：155° ，場掃視場角：55°
GLA-T/WM三維激光掃描儀(yi)
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三(san)維激(ji)光掃描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑(ban)探(tan)測儀
GJLJ-2激光(guang)雷(lei)達檢測器可(ke)以實現(xian)對雷(lei)達紅(hong)外(wai)激光(guang)掃描光(guang)斑進行檢測和顯示(shi)，支持(chi)單機工作(zuo)模(mo)式(shi)和WIFI組網(wang)工作(zuo)模(mo)式(shi)，可(ke)用于(yu)紅(hong)外(wai)激光(guang)雷(lei)達的生(sheng)產(chan)及(ji)調試，應用于(yu)內部散度(du)測試，現(xian)場雷(lei)達掃描面調試。
一體式電子哨兵
采用一體化結(jie)構(gou)設計(ji)，內置(zhi)激光雷達(da)、快速(su)球機、警(jing)燈警(jing)號、核心控制單元(yuan)、數據(ju)傳輸模塊，可實(shi)現180度半徑50m扇形范圍內布(bu)防(fang)區域的(de)周界報警(jing)、聯動、視頻(pin)跟蹤(zong)、錄像等(deng)功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈(deng)箱式(shi)結構(gou)設(she)計，完美(mei)融入應用環境，內置激(ji)光雷達、燈(deng)箱照明、UWB定位(wei)模(mo)塊(kuai)(kuai)、數據傳輸模(mo)塊(kuai)(kuai)，輔以外置快(kuai)速(su)球機，可實現180度半徑(jing)50m扇形范圍內布(bu)防區域的周界報(bao)警、視頻跟(gen)蹤、錄像(xiang)以及定時開關燈(deng)箱等功能。
防爆型電子哨兵
采(cai)用防爆式結構設計(ji)，內置激光雷達、警燈警號(hao)、數據傳(chuan)輸(shu)模塊，輔以(yi)外(wai)置快速球(qiu)機，可實現270度(du)半(ban)徑60m扇(shan)形范(fan)圍(wei)內布防區域的(de)周界(jie)報警、聯動、目標身份識(shi)別、視頻錄像等功能(neng)。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式結構設計，內(nei)置激光雷達、固(gu)定攝(she)像(xiang)機(ji)、LED顯示屏、音箱、核心控制單元、UWB定位模(mo)塊(kuai)(kuai)、數據傳輸模(mo)塊(kuai)(kuai)，可實(shi)現180度半徑(jing)50m扇形范圍內(nei)布(bu)防區域的(de)周界報警、聯動、目標(biao)身份識別、視頻(pin)錄像(xiang)等功能。
分體式電子哨兵
采用分(fen)體式結構設計，包(bao)含激光雷(lei)達、快速球機(ji)、核心控制單元、數據傳輸模塊(kuai)，可實現180度半徑50m扇形范圍(wei)內(nei)布防區域(yu)的周界報警、聯動、視頻跟蹤(zong)、視頻錄(lu)像(xiang)等(deng)功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智(zhi)能型智(zhi)慧物聯(lian)網(wang)關是專門針對數(shu)據中心、大型數(shu)據機房聯(lian)網(wang)監控需求而推出的新一代遠程多功能智(zhi)慧物聯(lian)網(wang)關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智慧(hui)物聯(lian)網(wang)關(guan)是專(zhuan)門針對中小型數據機房、通信基站遠程(cheng)聯(lian)網(wang)監(jian)控(kong)需求而推出的一款智慧(hui)物聯(lian)網(wang)關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外(wai)型(xing)智慧物聯(lian)網(wang)關是專門針對(dui)小型(xing)站(zhan)(zhan)點(dian)(dian)、戶(hu)外(wai)拉遠站(zhan)(zhan)等(deng)站(zhan)(zhan)點(dian)(dian)分散、環境惡劣、功能簡單等(deng)需求而推出(chu)的一款戶(hu)外(wai)型(xing)智慧物聯(lian)網(wang)關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型(xing)智(zhi)慧物(wu)聯網關(guan)是專門(men)針對微型(xing)站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)、室分站(zhan)(zhan)(zhan)、燈桿站(zhan)(zhan)(zhan)等站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)分散、環(huan)境惡劣、功(gong)能簡單等需求而推出的一款微型(xing)智(zhi)慧物(wu)聯網關(guan)。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電池(chi)(chi)監測(ce)主機(ji)是針對蓄電池(chi)(chi)監控而研發生產的(de)一(yi)款多功能蓄電池(chi)(chi)監測(ce)設備。具(ju)有7寸彩色觸摸屏，支(zhi)持(chi)TCP/IP、RS485數據傳輸(shu)。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單體監(jian)測模(mo)塊支(zhi)持(chi)2V、6V、12V蓄電池及內阻監(jian)測,是目前(qian)性(xing)價比最高的(de)新一代(dai)動力(li)環(huan)境監(jian)控(kong)系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體監(jian)測(ce)(ce)模(mo)塊負(fu)責(ze)采集單體電池(chi)的電壓、內(nei)阻、溫度、配漏(lou)(lou)液(ye)傳感器可(ke)監(jian)測(ce)(ce)漏(lou)(lou)液(ye)電池(chi)并定位到漏(lou)(lou)液(ye)極(ji)柱。
GBV-1A電壓傳感器(qi)
GBV-1A直流電壓(ya)(ya)傳感(gan)器(qi)是(shi)專(zhuan)門針對(dui)-48V開(kai)關(guan)電源研發生產的電壓(ya)(ya)傳感(gan)器(qi)，具(ju)有針對(dui)性強(qiang)，適用性強(qiang)，測(ce)量(liang)精(jing)度高，能(neng)夠滿(man)足(zu)各種(zhong)型號的開(kai)關(guan)電源直流電壓(ya)(ya)的測(ce)量(liang)。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁(jin)控制(zhi)器CPU芯片(pian)性(xing)能優(you)良，處(chu)理(li)速度(du)快，采用先進的FLASH存(cun)儲技術，具備電子鎖(suo)、讀(du)卡器、開(kai)門(men)按鈕等(deng)門(men)禁(jin)配套設備接入功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡(ka)器采用(yong)優(you)質塑料(liao)生產，防水性(xing)能優(you)良，能夠適(shi)用(yong)于室外惡劣工作環境(jing)，兼容IC卡(ka)和(he)ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流(liu)四回路智(zhi)能電(dian)表是高性能電(dian)能計量儀表，可監測(ce)三(san)相(xiang)電(dian)壓、電(dian)流(liu)、功率(lv)(lv)因數、頻率(lv)(lv)等(deng)各種參數，能通過RS458便捷地接入智(zhi)能配電(dian)監控系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總(zong)線型溫濕度傳感器(qi)采(cai)用微(wei)處理器(qi)芯片，用顆(ke)粒燒結探頭護(hu)套，牢固(gu)美觀。輸出(chu)信號RS485，標準的Modbus協議，理論可通信1200米，支(zhi)持二(er)次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型溫濕度(du)傳感(gan)器(qi)，選用數(shu)字溫濕度(du)傳感(gan)器(qi)和低功耗單片(pian)機技術制作,產品具有響應時間(jian)短,精度(du)高,長期(qi)穩定(ding)性好等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧(wu)探(tan)測(ce)器是以煙霧(wu)為(wei)主要探(tan)測(ce)對象，適用(yong)于(yu)火災初期有陰燃階段的場所。是一種典型(xing)的由太空消防措施轉為(wei)民用(yong)的設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)外(wai)三鑒探測器采用智(zhi)能+微波+紅(hong)外(wai)三種監測方(fang)式(shi)，由10．5GHz超長壽命的微波模塊(kuai)、高(gao)精度被動紅(hong)外(wai)探測裝置和(he)高(gao)超的能量(liang)堆智(zhi)能識別芯片組成(cheng)。
智能公路隧道檢測車
智能(neng)公路隧(sui)(sui)(sui)道檢測車是(shi)依(yi)據《公路隧(sui)(sui)(sui)道養護技術規(gui)范(fan)》要求專門研制(zhi)的公路隧(sui)(sui)(sui)道病害檢測車。結合病害標定軟件，可實現(xian)對(dui)隧(sui)(sui)(sui)道裂(lie)縫、滲水、內襯脫(tuo)落、變形、標志標牌缺失等(deng)各類病害進行不停車高速檢測。
GCMC-1E客(ke)流統計
通道(dao)人數統計(ji)裝置(zhi)用于統計(ji)某個(ge)(ge)通道(dao)或(huo)某個(ge)(ge)監測(ce)區域（比如商場、地(di)鐵、景點等）的客流情(qing)況。
光柵氫氣傳感器
基(ji)于光纖傳感技術(shu)和氫(qing)敏(min)薄膜技術(shu)，實現易(yi)燃易(yi)爆、空間受限環境中的(de)高(gao)精(jing)度、快響應、本質(zhi)安(an)全的(de)氫(qing)氣測量和表征。
光纖壓力傳感器
基于(yu)空芯(xin)光纖端頭微(wei)納Fabry-Perot 腔結構，實現微(wei)小尺寸空間、易(yi)燃易(yi)爆、電磁輻射環(huan)境中的介質壓力直接測量和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于(yu)光(guang)纖(xian)(xian)上飛(fei)秒(miao)刻寫(xie)的光(guang)柵陣(zhen)列，實(shi)現對光(guang)纖(xian)(xian)沿程(cheng)多個位置(zhi)的溫度探測。適用于(yu)狹小(xiao)空間、多測點、大(da)范圍、強電磁等場景應(ying)用。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖光柵陣列上的敏感薄膜制(zhi)備(bei)技術，實現易(yi)燃易(yi)爆，強電(dian)磁干擾環境中的高(gao)精度、快響應(ying)、分布式溫濕度同步測量和表征。
光纖應變傳感器
光(guang)(guang)纖應(ying)變傳感(gan)器采用光(guang)(guang)纖光(guang)(guang)柵技術(shu)，具有無源、抗電磁干擾、耐腐蝕、耐高溫(wen)等特性，可長期精準監測(ce)結構體應(ying)變情況(kuang)。
公路超限檢測站
系統采用激光雷達對駛過檢測站的車(che)輛進行(xing)掃描，獲取(qu)車(che)輛的長、寬、高(gao)、輪軸等車(che)輛信(xin)息，加(jia)大對公路檢測站環節治超監(jian)管(guan)(guan)力度(du)，提高(gao)超限(xian)治理監(jian)管(guan)(guan)效率(lv)，降低超限(xian)治理監(jian)管(guan)(guan)成本(ben)。
高速入口超限檢測
系統采用激光雷(lei)達對通過高速公路(lu)入(ru)口的車輛(liang)進行非接觸式快速掃描，獲(huo)取車輛(liang)輪軸(zhou)信(xin)息，提高超限(xian)治理監(jian)管效率，降(jiang)低超限(xian)治理監(jian)管成本。
貨運源頭超限檢測
貫(guan)徹落(luo)實(shi)交通運輸(shu)部文(wen)件，依據落(luo)實(shi)源頭(tou)運輸(shu)企業的主體責任，建立源頭(tou)科技治(zhi)超長效機(ji)制，從源頭(tou)環節減少和杜絕不規范行為(wei)。
交通流量調查
系(xi)統采用激光雷達對行駛車(che)(che)(che)輛(liang)進行掃描，獲取(qu)車(che)(che)(che)型(xing)數(shu)據、地(di)點車(che)(che)(che)速、車(che)(che)(che)頭時距、車(che)(che)(che)頭間(jian)距、跟車(che)(che)(che)百分比、平均車(che)(che)(che)頭間(jian)距、時間(jian)占有率、交(jiao)(jiao)通(tong)流程(cheng)等交(jiao)(jiao)通(tong)信息(xi)調(diao)查(cha)數(shu)據。
車(che)檢線(xian)長(chang)寬高識別(bie)車(che)型
系統采用(yong)激光雷達(da)對(dui)車(che)(che)輛進行掃(sao)描，獲取車(che)(che)輛長、寬高(gao)、軸(zhou)距、欄板高(gao)度(du)等信息點云(yun)圖，并通過檢測軟件對(dui)檢測結(jie)果進行輸出(chu)展示。
輪軸識別車型
系統采(cai)用激光雷(lei)達對車(che)輛(liang)進行(xing)掃描，獲取車(che)輛(liang)的輪軸數(shu)據(ju)點云(yun)圖，并通過雷(lei)達應用單(dan)元完(wan)成點云(yun)掃描數(shu)據(ju)的計算，輸(shu)出車(che)輛(liang)輪軸數(shu)據(ju)。
車輛分離器
系統采用激光雷(lei)達發(fa)出(chu)高頻光束對車(che)(che)輛(liang)同步(bu)掃描，實現對車(che)(che)輛(liang)數據(ju)的綜合檢測，精準分車(che)(che)。
隧道檢測車
隧道檢(jian)測(ce)車是采(cai)用定制高速(su)激(ji)光檢(jian)測(ce)器和高速(su)線陣相(xiang)機組成的準3D圖像采(cai)集技術，結合(he)AI圖像分(fen)析技術，可(ke)實現(xian)對隧道各類病(bing)害(hai)進行不停車高速(su)檢(jian)測(ce)。
線路(lu)障(zhang)礙監測報警系統
基于激光雷(lei)達(da)掃描(miao)成像、振動波檢(jian)測、智能(neng)算法、視頻跟蹤等技術，對監控區域內的障(zhang)礙物自(zi)動識別、報警(jing)。
鋼軌位移監測系統
系統采用(yong)雙(shuang)目立體視覺(jue)技術，對鋼軌水平、垂直、爬行三個方向的位移監測。
鐵路橋(qiao)限高架碰撞報警系統
限高(gao)架碰撞報警系統(tong)安裝于(yu)限高(gao)架上，實現(xian)碰撞檢測(ce)，并自動報警。
列(lie)車(che)車(che)輛制動(dong)試驗監測(ce)裝置(zhi)
系統適用(yong)于鐵路列車(che)車(che)輛(liang)制(zhi)動機(ji)試驗(yan)在(zai)機(ji)車(che)供(gong)風或地下風管路供(gong)風工況(kuang)下尾部(bu)風壓(ya)全部(bu)試驗(yan)和簡略(lve)試驗(yan)的(de)技術要求。
貨運列車(che)裝載(zai)狀態監測系統
系(xi)統(tong)能夠展(zhan)示(shi)列車裝載效(xiao)果，不僅(jin)避(bi)免因空車異物、重(zhong)車偏(pian)載引起(qi)的運輸安全問題，還有(you)效(xiao)的提(ti)高(gao)了工(gong)作(zuo)人員工(gong)作(zuo)效(xiao)率及準確性。
地鐵人員客流量統計
地鐵站點(dian)內(nei)外指定區(qu)域(yu)內(nei)人員(yuan)數(shu)量、密(mi)度(du)統計(ji)，對各個(ge)通道的擁擠(ji)程序發出(chu)預警(jing)，切實提高(gao)地鐵營(ying)運水(shui)平，避免(mian)人員(yuan)傷害(hai)、減少財產損失，增(zeng)強地鐵運營(ying)安全管控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵異物探測系統應(ying)用于地(di)鐵站臺，探測屏蔽門和車體之(zhi)間的危險空間，當探測到人或異物后及時告警，禁止(zhi)地(di)鐵啟動，杜絕安全事故。
動力及環境監測系統
動力環境監控(kong)系統(tong)系統(tong)使機房無人(ren)值守成為現實(shi)，為用(yong)戶節約了(le)大(da)量(liang)的信道資(zi)源(yuan)投(tou)入和運(yun)行(xing)維(wei)護投(tou)入，降低(di)了(le)用(yong)戶運(yun)營(ying)成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電(dian)池(chi)遠程監測系統(tong)采用(yong)微信號處理、高精(jing)度測量技術，將蓄(xu)電(dian)池(chi)這樣的啞設(she)備轉變成可視(shi)的智能設(she)備，實現對在(zai)線長期浮充電(dian)池(chi)組的實際運行狀態...
能耗監測管理系統
能耗監測(ce)管理系統(tong)針(zhen)對(dui)(dui)機房的IT設備(bei)、空調(diao)設備(bei)、照明(ming)設備(bei)、電源設備(bei)等系統(tong)用電情況(kuang)進行(xing)實(shi)時監測(ce)，對(dui)(dui)設備(bei)耗電情況(kuang)進行(xing)精細化統(tong)計(ji)和分析...
智能門禁管理系統
智能門(men)禁(jin)管(guan)理系統主要是對(dui)機房通道進行安全、有效的出入控(kong)(kong)制，由門(men)禁(jin)控(kong)(kong)制器、讀卡器、電子門(men)鎖(suo)、系統軟(ruan)件(jian)組成(cheng)，支(zhi)持(chi)遠(yuan)程遙控(kong)(kong)、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效監(jian)測罐區事故情(qing)況，減少(shao)事故發生造(zao)成巨大的人(ren)員和財產損失。光纖(xian)傳感系統具備無(wu)源特征，還可用于皮帶機(ji)測溫(wen)、電解(jie)鋁(lv)測溫(wen)、金屬槽測溫(wen)、開關柜測溫(wen)等。
電力(li)線(xian)防外力(li)破壞監測系統(tong)
基于(yu)激(ji)光雷達(da)的架空輸電(dian)線路防護系統(tong)，能(neng)夠對闖入電(dian)力高壓線下的違(wei)章工程車輛進(jin)行定位、跟(gen)蹤、放(fang)大，警(jing)示違(wei)章作業人員。
礦卡自動裝車
實(shi)(shi)現(xian)礦(kuang)卡位(wei)置實(shi)(shi)時檢(jian)測(ce)、料位(wei)高度實(shi)(shi)時檢(jian)測(ce)等功能(neng)，為后端PLC系統提供實(shi)(shi)時可靠(kao)的(de)測(ce)量數(shu)據，實(shi)(shi)現(xian)裝(zhuang)車流程的(de)自動化(hua)、無人化(hua)。
有軌電機車自動裝車
采(cai)用(yong)先進的激光雷達測量(liang)技術及應用(yong)算(suan)法，實現(xian)電機車(che)位置實時檢測、料位高度實時檢測、自動(dong)分(fen)車(che)、車(che)廂計數、行駛方向判斷、車(che)頭識別等功能。
列車自動裝車
采(cai)用先進(jin)的激光雷達測量技術(shu)及(ji)應(ying)用算法，實(shi)現列車(che)位置實(shi)時(shi)檢(jian)測、料位高度實(shi)時(shi)檢(jian)測、自動分車(che)、車(che)廂計數(shu)、行駛(shi)方(fang)向判斷、車(che)頭(tou)識別等功能。
無人化天車
采用(yong)三維激光掃描技(ji)術及應用(yong)算法，完成(cheng)測(ce)量目(mu)標三維掃描成(cheng)像、天(tian)車防碰撞、天(tian)車定位等位置，為后(hou)端PLC系統提供實(shi)時可靠(kao)的測(ce)量數據。
礦車裝載質量檢測
由激(ji)光雷達、身(shen)份識別模塊(kuai)、圖像(xiang)抓拍(pai)單元等組成，通過對(dui)點云數據、視頻圖像(xiang)、裝載信息等的集(ji)中(zhong)管理，實現礦車裝載質量檢測功能。
溜井料位檢測
方案由激光雷達、自動防護裝置及應用算法構成，可精確測(ce)量(liang)溜井、料倉(cang)等(deng)場景的平均(jun)料位(wei)、料位(wei)最高(gao)點(dian)(dian)和(he)料位(wei)最低點(dian)(dian)等(deng)數據。
破碎站篷料檢測
方案(an)采用三(san)維激光雷(lei)達及應用算法，具備(bei)破碎站(zhan)下料口實(shi)時三(san)維點云輸出、車輛有無判斷(duan)、視頻輔(fu)助抓拍等功能，實(shi)現破碎站(zhan)無人(ren)值守。
礦車避障
方(fang)案通過激光雷達及相關算法(fa)，可在礦車(che)工作(zuo)過程(cheng)中實(shi)時監測前方(fang)路況，輔助列車(che)控制(zhi)系統進行減速或停車(che)，避免發生安(an)全(quan)事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷達對傳送帶上(shang)的(de)物(wu)料截面進(jin)行掃描(miao)、建模，經過(guo)測量算法進(jin)行分(fen)析處理，計算出傳送帶指定位移下的(de)物(wu)料體積。
天車物料外廓掃(sao)描定位
系(xi)統采用激(ji)(ji)光(guang)雷達掃描獲(huo)取物(wu)料坐(zuo)標、車(che)(che)廂坐(zuo)標及(ji)車(che)(che)廂內物(wu)料高度坐(zuo)標進行定位，對(dui)車(che)(che)廂內物(wu)料表(biao)面激(ji)(ji)光(guang)點云建模，控制無人天車(che)(che)及(ji)其相(xiang)關(guan)設備(bei)完成裝卸。
天車盤煤
方(fang)案采用激光檢測(ce)器安裝在(zai)天車(che)(che)上的(de)方(fang)式，通過天車(che)(che)的(de)移動，對物料進行掃描(miao)，實現3D建模和測(ce)量，將測(ce)量結(jie)果(guo)通過輸(shu)出端設(she)備進行展(zhan)示。
集卡引導定位
為(wei)港(gang)口集裝(zhuang)箱(xiang)的裝(zhuang)卸過程提供引導(dao)、定位(wei)、監控等服務(wu)支(zhi)持，以實現集卡的實時(shi)作業調度(du)。
港機避障
利用激光檢(jian)測(ce)器掃描技術，對港(gang)機在運(yun)行過程中進行自動(dong)避障(zhang)，有效(xiao)提(ti)高(gao)(gao)了(le)港(gang)機運(yun)行的(de)安(an)全性(xing)，提(ti)高(gao)(gao)了(le)港(gang)機效(xiao)率。
常見問題
硬件(jian)設備(bei)相關(guan)(guan)、軟件(jian)設備(bei)相關(guan)(guan)、調測流程相關(guan)(guan)、其他相關(guan)(guan)。
售后服務
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榮譽資質
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