斷軌監測系統依據國鐵集團鐵工電【2020】156號《鋼軌斷軌監測設備暫行技術條件》進行開發。系統基于(yu)超聲波(bo)（導波(bo)）檢測技術路線，同時結合斷軌(gui)監測核(he)心(xin)算(suan)法，對(dui)非(fei)自閉區段無縫線(xian)路鋼軌(gui)斷軌(gui)進行(xing)監測。
系統(tong)采用(yong)軟硬相結合(he)的(de)方法，能(neng)有效(xiao)偵測(ce)出斷(duan)軌報(bao)警、設備故(gu)障報(bao)警，并結合(he)多(duo)種(zhong)手段排除和識別外界多(duo)種(zhong)干擾源，在(zai)確保(bao)系統(tong)無漏報(bao)的(de)基礎上將誤報(bao)率保(bao)持在(zai)極低的(de)水平(ping)。
斷軌監測
監(jian)測(ce)區段無車輛時，能實時監(jian)測(ce)鋼(gang)軌(gui)狀態，在鋼(gang)軌(gui)折斷時報警，且無漏(lou)報。
自檢功能
對設備(bei)運行狀態進(jin)行檢測，當設備(bei)自(zi)身發生(sheng)故(gu)障可發出設備(bei)故(gu)障報警信(xin)(xin)息(xi)，如低電壓報警、設備(bei)通(tong)信(xin)(xin)故(gu)障報警等信(xin)(xin)息(xi)。
參數遠程設置
系統支持報警間隔周期、軌道參數(shu)信息、電量報警閾值(zhi)(zhi)、斷軌報警閾值(zhi)(zhi)等信息的遠(yuan)程設(she)置(zhi)。
軌溫測量
軌(gui)溫測(ce)量模塊實時(shi)檢測(ce)鋼軌(gui)溫度，通過監測(ce)主機(ji)及時(shi)上傳到(dao)監控(kong)中心。
不影響既有設備
系統采用低功(gong)耗設計，發送功(gong)率低，不影響道口預警(jing)(jing)、道口報警(jing)(jing)等既有設備的正常使用。
多種供電方式
現場設備支持AC220V、太陽能供電(dian)系統供電(dian)。
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