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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度(du)：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃(sao)描角(jiao)度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角(jiao)度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度(du)：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角(jiao)度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度(du)：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角度：線掃(sao)視(shi)場(chang)角：155° ，場(chang)掃(sao)視(shi)場(chang)角：55°
GLA-T/WM三維激(ji)光掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三(san)維激光掃(sao)描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探(tan)測(ce)儀
GJLJ-2激(ji)光(guang)雷達(da)(da)檢測(ce)器可以實現(xian)(xian)對雷達(da)(da)紅外激(ji)光(guang)掃(sao)描光(guang)斑進行檢測(ce)和顯(xian)示，支持單機工(gong)作(zuo)模式(shi)(shi)和WIFI組網工(gong)作(zuo)模式(shi)(shi)，可用于紅外激(ji)光(guang)雷達(da)(da)的生產及(ji)調試(shi)，應用于內(nei)部散度測(ce)試(shi)，現(xian)(xian)場雷達(da)(da)掃(sao)描面調試(shi)。
一體式電子哨兵
采(cai)用(yong)一體化結(jie)構設計，內置激光雷達、快(kuai)速球(qiu)機、警(jing)燈警(jing)號、核心控制(zhi)單(dan)元、數據(ju)傳輸(shu)模塊，可實現180度半徑50m扇形范圍內布防區域的周(zhou)界報警(jing)、聯動、視頻跟蹤(zong)、錄像等(deng)功(gong)能(neng)。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈(deng)箱(xiang)式結構(gou)設計(ji)，完美(mei)融入應用環(huan)境(jing)，內(nei)置激光雷達、燈(deng)箱(xiang)照明、UWB定位(wei)模塊、數據傳輸模塊，輔(fu)以外置快速球機，可(ke)實現180度半徑50m扇形(xing)范圍內(nei)布防區域的周界報警(jing)、視頻跟蹤、錄像(xiang)以及定時開(kai)關燈(deng)箱(xiang)等功(gong)能。
防爆型電子哨兵
采(cai)用(yong)防爆式結構設計，內置激光雷(lei)達、警燈警號、數(shu)據(ju)傳輸模塊，輔以外(wai)置快速球機，可(ke)實(shi)現270度半徑60m扇形范圍內布防區域的(de)周界報(bao)警、聯動、目(mu)標身份識(shi)別、視頻錄像等功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓(bin)式(shi)結(jie)構設計，內(nei)置(zhi)激光雷達、固定(ding)攝(she)像機、LED顯示屏、音箱(xiang)、核心(xin)控(kong)制單元、UWB定(ding)位模塊、數(shu)據傳(chuan)輸模塊，可實現180度半(ban)徑50m扇形(xing)范(fan)圍內(nei)布(bu)防區域的周界報警、聯動、目標身(shen)份識別(bie)、視頻錄像等功能。
分體式電子哨兵
采用分體式結構設計(ji)，包含激光雷達、快速球機(ji)、核心(xin)控制(zhi)單元、數據傳輸模(mo)塊，可實現180度半徑50m扇形范圍內(nei)布防區(qu)域(yu)的周界(jie)報警、聯動、視頻跟蹤、視頻錄像等(deng)功能(neng)。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型智慧物聯網關是(shi)專門針(zhen)對(dui)數(shu)據(ju)中心、大(da)型數(shu)據(ju)機房聯網監(jian)控需求而推出的新一代遠程多功能智慧物聯網關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智(zhi)慧(hui)物聯網關是(shi)專門(men)針對(dui)中小型數據機房、通信基(ji)站遠(yuan)程聯網監(jian)控需求而推(tui)出的一款智(zhi)慧(hui)物聯網關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外型(xing)(xing)智(zhi)慧(hui)物聯網關(guan)是專門針(zhen)對小型(xing)(xing)站(zhan)點、戶(hu)外拉遠站(zhan)等站(zhan)點分散、環境惡劣、功能簡單等需求(qiu)而推出的一款戶(hu)外型(xing)(xing)智(zhi)慧(hui)物聯網關(guan)。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型(xing)智慧(hui)物(wu)聯網(wang)關是專門針對微型(xing)站(zhan)點、室分站(zhan)、燈桿站(zhan)等站(zhan)點分散、環境惡劣(lie)、功能(neng)簡單等需求(qiu)而推出的(de)一款微型(xing)智慧(hui)物(wu)聯網(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電池(chi)(chi)監(jian)測主機是針對蓄電池(chi)(chi)監(jian)控而研(yan)發生產的一(yi)款多功能蓄電池(chi)(chi)監(jian)測設備。具有(you)7寸彩色觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數(shu)據傳輸(shu)。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單(dan)體監測模塊支(zhi)持2V、6V、12V蓄(xu)電池及(ji)內阻監測,是目前性價比(bi)最高的新一(yi)代(dai)動力環境監控系(xi)統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體(ti)監測(ce)模塊(kuai)負責(ze)采集單體(ti)電池的電壓、內(nei)阻(zu)、溫(wen)度、配(pei)漏(lou)(lou)液(ye)傳感器可監測(ce)漏(lou)(lou)液(ye)電池并定位到漏(lou)(lou)液(ye)極柱。
GBV-1A電壓傳感(gan)器(qi)
GBV-1A直流電壓(ya)傳感器(qi)是專門(men)針(zhen)對(dui)-48V開(kai)關電源研發生產的電壓(ya)傳感器(qi)，具(ju)有(you)針(zhen)對(dui)性(xing)強，適用性(xing)強，測量精度高，能夠滿足各種型號(hao)的開(kai)關電源直流電壓(ya)的測量。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁控(kong)制器(qi)CPU芯(xin)片性能優良，處(chu)理速度快(kuai)，采用先進的(de)FLASH存(cun)儲技術(shu)，具備電子鎖、讀卡器(qi)、開(kai)門(men)按鈕(niu)等門(men)禁配套設備接入功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡(ka)(ka)器采用優質塑料生產，防水性能(neng)優良，能(neng)夠適用于(yu)室外(wai)惡劣工作環(huan)境，兼(jian)容IC卡(ka)(ka)和(he)ID卡(ka)(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流四回路智能(neng)電表(biao)是高(gao)性能(neng)電能(neng)計量儀(yi)表(biao)，可監測三相電壓、電流、功率因(yin)數、頻率等(deng)各種參數，能(neng)通過RS458便捷地接入智能(neng)配電監控系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕度傳感器(qi)采用微處理器(qi)芯片，用顆粒燒結(jie)探頭(tou)護套，牢固美觀。輸出(chu)信號RS485，標準的Modbus協議，理論(lun)可(ke)通信1200米，支持二(er)次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型溫(wen)濕(shi)度(du)傳感器(qi)，選用數字溫(wen)濕(shi)度(du)傳感器(qi)和低功耗(hao)單片機技術制作,產(chan)品具(ju)有響應時間短,精(jing)度(du)高,長期穩定性好等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧(wu)探測器(qi)是以煙霧(wu)為主要探測對象，適用于火災初期有陰燃階段的(de)場所(suo)。是一種典型(xing)的(de)由太空消防措施轉為民用的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外(wai)三(san)鑒探(tan)測(ce)器采用(yong)智能+微波+紅外(wai)三(san)種(zhong)監測(ce)方式，由10．5GHz超長壽命的微波模(mo)塊、高(gao)精度被(bei)動紅外(wai)探(tan)測(ce)裝(zhuang)置和高(gao)超的能量堆(dui)智能識別芯片(pian)組成。
智能公路隧道檢測車
智(zhi)能公(gong)路(lu)隧(sui)道(dao)檢(jian)(jian)測(ce)車(che)是依據《公(gong)路(lu)隧(sui)道(dao)養護(hu)技(ji)術規范》要求專門研制(zhi)的(de)公(gong)路(lu)隧(sui)道(dao)病(bing)(bing)(bing)害(hai)檢(jian)(jian)測(ce)車(che)。結合病(bing)(bing)(bing)害(hai)標(biao)定軟件(jian)，可(ke)實(shi)現(xian)對隧(sui)道(dao)裂縫、滲(shen)水、內(nei)襯脫落(luo)、變形、標(biao)志標(biao)牌(pai)缺失等各類病(bing)(bing)(bing)害(hai)進行(xing)不停車(che)高速檢(jian)(jian)測(ce)。
GCMC-1E客(ke)流統(tong)計
通(tong)道人數統計裝置用于統計某個通(tong)道或(huo)某個監測區域(yu)（比如商場、地鐵(tie)、景點等）的客流情況(kuang)。
光柵氫氣傳感器
基于光纖傳感(gan)技術和(he)氫(qing)敏(min)薄膜技術，實現易燃易爆、空(kong)間(jian)受限環境中的(de)高精(jing)度(du)、快(kuai)響(xiang)應、本(ben)質安全的(de)氫(qing)氣(qi)測量和(he)表(biao)征。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯光(guang)纖(xian)端頭微納Fabry-Perot 腔結構，實(shi)現微小(xiao)尺寸空(kong)間(jian)、易燃易爆、電磁(ci)輻射(she)環境中的介質壓(ya)力直接測量和(he)表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于(yu)光纖上飛秒(miao)刻寫(xie)的光柵陣列，實現對光纖沿程多(duo)個位置的溫度(du)探測。適用于(yu)狹小空間、多(duo)測點、大范圍、強電磁等場景(jing)應用。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖光柵(zha)陣列(lie)上的(de)(de)敏感薄(bo)膜制備技術(shu)，實現易燃易爆，強電磁干擾環境中(zhong)的(de)(de)高精度、快(kuai)響應(ying)、分布式(shi)溫濕度同(tong)步測量和(he)表征。
光纖應變傳感器
光纖(xian)(xian)應(ying)(ying)變傳感(gan)器采用光纖(xian)(xian)光柵技術，具有無源、抗(kang)電磁(ci)干擾、耐腐蝕、耐高溫等特性，可長期精準監測結構體應(ying)(ying)變情況。
公路超限檢測站
系統采(cai)用激(ji)光雷(lei)達對駛過檢測(ce)站(zhan)的(de)車輛(liang)進行掃描，獲取車輛(liang)的(de)長、寬(kuan)、高(gao)(gao)、輪軸等車輛(liang)信息，加大(da)對公路檢測(ce)站(zhan)環節治(zhi)超(chao)監(jian)管(guan)力度，提(ti)高(gao)(gao)超(chao)限治(zhi)理監(jian)管(guan)效率，降(jiang)低(di)超(chao)限治(zhi)理監(jian)管(guan)成本。
高速入口超限檢測
系(xi)統采用激光雷達(da)對通(tong)過高速(su)公路入口(kou)的車(che)輛(liang)進(jin)行非接觸(chu)式快速(su)掃描，獲(huo)取車(che)輛(liang)輪軸信息，提高超(chao)限(xian)(xian)治(zhi)理監管效率，降低超(chao)限(xian)(xian)治(zhi)理監管成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹(che)落(luo)實(shi)交通運輸(shu)(shu)部(bu)文件，依據(ju)落(luo)實(shi)源(yuan)(yuan)頭運輸(shu)(shu)企業(ye)的(de)主(zhu)體責(ze)任，建(jian)立源(yuan)(yuan)頭科技治超長(chang)效機制，從源(yuan)(yuan)頭環節減少和杜絕不規范行為。
交通流量調查
系統(tong)采用激光雷達對行(xing)駛車(che)(che)(che)(che)(che)輛進行(xing)掃描，獲取車(che)(che)(che)(che)(che)型數(shu)據(ju)、地(di)點車(che)(che)(che)(che)(che)速、車(che)(che)(che)(che)(che)頭時距、車(che)(che)(che)(che)(che)頭間(jian)距、跟車(che)(che)(che)(che)(che)百分比、平均車(che)(che)(che)(che)(che)頭間(jian)距、時間(jian)占(zhan)有率、交通(tong)流程(cheng)等交通(tong)信息(xi)調查數(shu)據(ju)。
車檢(jian)線(xian)長寬高識(shi)別車型
系統(tong)采用(yong)激光雷達對車輛進行(xing)掃描，獲取車輛長、寬高、軸距、欄板高度等信息點(dian)云圖，并通過檢測(ce)軟件對檢測(ce)結果進行(xing)輸出展示。
輪軸識別車型
系統采用激光(guang)雷達(da)對(dui)車(che)(che)輛進行掃(sao)描，獲(huo)取(qu)車(che)(che)輛的輪軸數據點云(yun)圖(tu)，并通(tong)過雷達(da)應用單元完成點云(yun)掃(sao)描數據的計(ji)算(suan)，輸(shu)出車(che)(che)輛輪軸數據。
車輛分離器
系統采用激光雷(lei)達發出高頻光束對車輛同步掃描，實(shi)現(xian)對車輛數據的綜(zong)合檢測，精準分車。
隧道檢測車
隧道(dao)檢(jian)測(ce)車是采用(yong)定制高(gao)速激(ji)光檢(jian)測(ce)器和高(gao)速線陣相(xiang)機組成的(de)準3D圖像采集技(ji)術，結合AI圖像分析技(ji)術，可實(shi)現對隧道(dao)各類病害(hai)進行不停車高(gao)速檢(jian)測(ce)。
線路(lu)障礙監測報警系(xi)統
基于激(ji)光(guang)雷達掃描成像(xiang)、振動波檢測、智(zhi)能算法(fa)、視頻跟蹤等技術(shu)，對監控(kong)區域(yu)內的障(zhang)礙物(wu)自動識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系(xi)統采用(yong)雙(shuang)目立體視覺(jue)技術，對鋼軌水平、垂直、爬行三(san)個方向的位移監(jian)測。
鐵路橋限高(gao)架(jia)碰(peng)撞報警系統
限(xian)高架碰撞報警系統安裝于限(xian)高架上，實現(xian)碰撞檢測，并(bing)自(zi)動(dong)報警。
列車(che)車(che)輛制動試驗監測裝置
系統適用于鐵路(lu)列(lie)車(che)車(che)輛制動機試(shi)(shi)驗在機車(che)供(gong)風或地下(xia)風管路(lu)供(gong)風工況(kuang)下(xia)尾(wei)部風壓(ya)全部試(shi)(shi)驗和簡略試(shi)(shi)驗的(de)技術要求。
貨運列車裝載狀態(tai)監測系(xi)統
系統能夠展(zhan)示列車(che)裝(zhuang)載(zai)效果，不僅(jin)避免(mian)因(yin)空(kong)車(che)異物、重車(che)偏載(zai)引起的運輸安全問題，還有效的提高了(le)工作(zuo)人員工作(zuo)效率(lv)及(ji)準確性。
地鐵人員客流量統計
地鐵(tie)(tie)站點內(nei)外指定區(qu)域內(nei)人員(yuan)數(shu)量、密(mi)度(du)統(tong)計，對各個(ge)通道的擁擠程序發出預警，切實提高地鐵(tie)(tie)營運水(shui)平，避免人員(yuan)傷(shang)害、減(jian)少財產損失(shi)，增(zeng)強地鐵(tie)(tie)運營安(an)全管控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵異物(wu)探測(ce)(ce)(ce)系統應用(yong)于地(di)鐵站臺，探測(ce)(ce)(ce)屏蔽門和車體(ti)之(zhi)間的(de)危險空間，當探測(ce)(ce)(ce)到人(ren)或(huo)異物(wu)后及時告警(jing)，禁止地(di)鐵啟動，杜絕安全事故。
動力及環境監測系統
動力環境(jing)監(jian)控(kong)系統系統使機房無人值(zhi)守成為(wei)現實，為(wei)用(yong)戶(hu)節(jie)約了大量的信道資(zi)源投入和運(yun)行維護投入，降低了用(yong)戶(hu)運(yun)營成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄電(dian)池(chi)遠程監測系統采用微(wei)信號(hao)處(chu)理、高精度測量技術，將蓄電(dian)池(chi)這樣的(de)啞設備轉變(bian)成可視的(de)智能設備，實(shi)現對在線長(chang)期浮充電(dian)池(chi)組(zu)的(de)實(shi)際運(yun)行狀(zhuang)態...
能耗監測管理系統
能(neng)耗監(jian)測管(guan)理系統(tong)針對(dui)機房的IT設備(bei)(bei)、空調設備(bei)(bei)、照明設備(bei)(bei)、電源設備(bei)(bei)等系統(tong)用電情況(kuang)進行實時監(jian)測，對(dui)設備(bei)(bei)耗電情況(kuang)進行精細化統(tong)計和分析...
智能門禁管理系統
智能門禁(jin)管理系(xi)統(tong)主要(yao)是(shi)對機(ji)房通道進行(xing)安(an)全、有效的(de)出入控制，由門禁(jin)控制器、讀卡(ka)器、電子門鎖、系(xi)統(tong)軟(ruan)件組成(cheng)，支持遠程遙(yao)控、IC/ID刷卡(ka)...
化工行業油罐測溫
有(you)效監(jian)測(ce)罐區事故(gu)情況，減少事故(gu)發生造成巨大的人員和財產損失。光纖傳(chuan)感(gan)系(xi)統具備無源特征(zheng)，還(huan)可用(yong)于皮帶機測(ce)溫、電解鋁測(ce)溫、金屬槽測(ce)溫、開關柜測(ce)溫等。
電力(li)線防外力(li)破壞監(jian)測系統(tong)
基(ji)于激光雷達的(de)架空輸電線(xian)路防(fang)護系統，能夠對闖入電力高壓線(xian)下的(de)違章工(gong)程車輛進行定位、跟蹤、放大，警示違章作業人(ren)員。
礦卡自動裝車
實現礦卡位(wei)置實時檢(jian)測(ce)(ce)、料位(wei)高(gao)度實時檢(jian)測(ce)(ce)等(deng)功能，為后(hou)端(duan)PLC系(xi)統提供實時可靠(kao)的測(ce)(ce)量數據，實現裝車流程的自動(dong)化(hua)、無人(ren)化(hua)。
有軌電機車自動裝車
采用先進的激光雷達測量技術(shu)及應用算法，實現電機車(che)位(wei)(wei)置實時檢測、料位(wei)(wei)高度實時檢測、自動分車(che)、車(che)廂計數、行駛方向判斷、車(che)頭識別等(deng)功能。
列車自動裝車
采用先進的激光雷達測(ce)量技術及應用算法，實現(xian)列車位(wei)置實時檢(jian)(jian)測(ce)、料位(wei)高度實時檢(jian)(jian)測(ce)、自動分車、車廂計數、行駛方向判斷、車頭識別等功能(neng)。
無人化天車
采(cai)用三(san)(san)維激光掃描技術及(ji)應用算法，完成(cheng)測量目標三(san)(san)維掃描成(cheng)像(xiang)、天車防碰撞、天車定位等(deng)位置，為后端PLC系統提(ti)供(gong)實時可靠的(de)測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷達、身份識別(bie)模塊、圖像(xiang)抓(zhua)拍單(dan)元(yuan)等組成，通過對點云數據、視頻圖像(xiang)、裝(zhuang)載信息等的(de)集中(zhong)管理，實現(xian)礦車(che)裝(zhuang)載質(zhi)量檢測功能。
溜井料位檢測
方案(an)由激光雷達、自(zi)動(dong)防護裝置及應用算(suan)法構成，可(ke)精確測量(liang)溜井、料(liao)倉等場景(jing)的平均料(liao)位(wei)、料(liao)位(wei)最(zui)高點和料(liao)位(wei)最(zui)低(di)點等數(shu)據。
破碎站篷料檢測
方案(an)采用三維激(ji)光雷達及(ji)應(ying)用算(suan)法，具(ju)備破碎站下料口實時三維點(dian)云輸出(chu)、車輛有無(wu)判斷、視(shi)頻輔助抓拍等(deng)功能，實現破碎站無(wu)人值守。
礦車避障
方(fang)案通過激(ji)光雷(lei)達及相關(guan)算法，可在(zai)礦車工作過程(cheng)中實(shi)時監測前方(fang)路況，輔助(zhu)列車控(kong)制系統進行減速或停車，避(bi)免發生(sheng)安(an)全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統(tong)采用激光(guang)雷達對傳送帶上的物料(liao)截面進行(xing)掃(sao)描、建模，經(jing)過測量算法進行(xing)分析(xi)處理，計算出(chu)傳送帶指定位移下的物料(liao)體積。
天車(che)物料外廓掃描定位
系統采用激光雷(lei)達掃描獲取物(wu)料(liao)坐(zuo)標、車(che)廂坐(zuo)標及(ji)車(che)廂內物(wu)料(liao)高度(du)坐(zuo)標進行定位，對車(che)廂內物(wu)料(liao)表(biao)面激光點云(yun)建模，控制無人天車(che)及(ji)其相關設備完成裝卸(xie)。
天車盤煤
方案采(cai)用激(ji)光檢測器安裝在(zai)天車(che)上的方式，通過天車(che)的移(yi)動，對(dui)物料進行掃描，實現3D建模和測量，將測量結果通過輸出端設備進行展示。
集卡引導定位
為(wei)港口集裝箱的(de)裝卸(xie)過程提供引(yin)導、定位、監控等服務(wu)支持，以(yi)實現集卡的(de)實時作(zuo)業調度。
港機避障
利用(yong)激光檢(jian)測(ce)器掃描技術，對港機(ji)在(zai)運行過程中(zhong)進行自動避障(zhang)，有效提高了港機(ji)運行的安全(quan)性，提高了港機(ji)效率(lv)。
常見問題
硬件設備相(xiang)關(guan)(guan)、軟件設備相(xiang)關(guan)(guan)、調(diao)測流(liu)程相(xiang)關(guan)(guan)、其他相(xiang)關(guan)(guan)。
售后服務
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榮譽資質
天河(he)電子是(shi)國(guo)家(jia)級高新(xin)技術企(qi)(qi)業(ye)、河(he)北省優秀民營企(qi)(qi)業(ye)、工信部“專(zhuan)精特新(xin)”小巨人企(qi)(qi)業(ye)，是(shi)國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委確(que)定的激光(guang)雷達產業(ye)化基地。
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2023-03-28
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