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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描(miao)角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描(miao)角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度(du)：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描角(jiao)度：線掃視(shi)場角(jiao)：155° ，場掃視(shi)場角(jiao)：55°
GLA-T/WM三維(wei)激光掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃描儀(yi)
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探測儀(yi)
GJLJ-2激(ji)(ji)光雷(lei)達(da)檢測(ce)器(qi)可以實現對雷(lei)達(da)紅(hong)外(wai)(wai)激(ji)(ji)光掃描(miao)光斑進行檢測(ce)和顯示，支持(chi)單機工作(zuo)(zuo)模式和WIFI組網工作(zuo)(zuo)模式，可用于紅(hong)外(wai)(wai)激(ji)(ji)光雷(lei)達(da)的生產及(ji)調(diao)試(shi)，應(ying)用于內部散度測(ce)試(shi)，現場雷(lei)達(da)掃描(miao)面調(diao)試(shi)。
一體式電子哨兵
采(cai)用一體化結構設計，內置激(ji)光(guang)雷達、快速球機、警燈警號(hao)、核(he)心控制單元、數據傳輸模塊(kuai)，可實現180度半(ban)徑50m扇形范(fan)圍內布防(fang)區域的周界(jie)報警、聯動、視頻跟蹤、錄像等(deng)功能(neng)。
隱蔽型電子哨兵
?采(cai)用(yong)燈箱(xiang)式結(jie)構設(she)計，完(wan)美融入應用(yong)環(huan)境，內(nei)置激光雷(lei)達、燈箱(xiang)照(zhao)明、UWB定位模塊、數據傳(chuan)輸模塊，輔以外置快速球機，可實現(xian)180度(du)半徑(jing)50m扇(shan)形(xing)范圍內(nei)布防區域的周界報(bao)警、視頻(pin)跟蹤、錄像以及定時開關燈箱(xiang)等功(gong)能。
防爆型電子哨兵
采用防爆式結(jie)構設計，內置激光雷達(da)、警燈(deng)警號、數據傳輸模塊，輔以(yi)外置快速球機(ji)，可實現270度半(ban)徑(jing)60m扇(shan)形范圍內布防區域的周界報警、聯動、目(mu)標身份識別、視頻錄像等(deng)功(gong)能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓(bin)式結構設計，內(nei)置激光雷達、固定攝像機、LED顯(xian)示屏、音箱、核心控制單元、UWB定位(wei)模(mo)塊(kuai)、數據(ju)傳輸模(mo)塊(kuai)，可實現(xian)180度半(ban)徑(jing)50m扇形范圍內(nei)布防區域的周界報警、聯(lian)動、目標身(shen)份識別、視頻錄像等功能。
分體式電子哨兵
采用分(fen)體式結構(gou)設計，包(bao)含(han)激光雷達、快(kuai)速球(qiu)機、核心控制(zhi)單元、數據(ju)傳(chuan)輸模塊，可實現180度半徑50m扇(shan)形范圍內布防區(qu)域的周界報警、聯(lian)動、視頻(pin)跟蹤、視頻(pin)錄像(xiang)等功(gong)能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能(neng)型智慧物聯(lian)(lian)網(wang)關是專門針對數據中心、大型數據機房聯(lian)(lian)網(wang)監控需求而推出的新(xin)一代遠程多功能(neng)智慧物聯(lian)(lian)網(wang)關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準(zhun)型智慧(hui)物聯網(wang)關是專門針對中(zhong)小型數據(ju)機(ji)房、通信基站(zhan)遠程聯網(wang)監(jian)控(kong)需(xu)求而推出的一款智慧(hui)物聯網(wang)關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外型智(zhi)(zhi)慧物(wu)聯網(wang)關是專門(men)針對(dui)小(xiao)型站(zhan)點(dian)、戶(hu)外拉遠站(zhan)等站(zhan)點(dian)分散、環境惡劣、功(gong)能簡單(dan)等需求(qiu)而推出(chu)的一款戶(hu)外型智(zhi)(zhi)慧物(wu)聯網(wang)關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型(xing)智慧(hui)物聯(lian)網關(guan)是專門針對微型(xing)站點、室分(fen)站、燈桿站等(deng)站點分(fen)散、環境(jing)惡(e)劣、功能簡單等(deng)需求而推出的一款微型(xing)智慧(hui)物聯(lian)網關(guan)。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電池監測主機(ji)是針對(dui)蓄電池監控(kong)而研發生產的一款多功能蓄電池監測設備。具有7寸彩(cai)色觸(chu)摸屏(ping)，支持(chi)TCP/IP、RS485數(shu)據(ju)傳輸(shu)。
集中管理模塊
GBM-8B集中(zhong)式單(dan)體(ti)監測模塊支持2V、6V、12V蓄電(dian)池及內阻監測,是目前性價比最高的新(xin)一代動力環境監控系(xi)統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體監測模塊負(fu)責采集(ji)單體電池的電壓(ya)、內阻、溫度、配漏液傳感器可監測漏液電池并定位(wei)到漏液極柱。
GBV-1A電壓傳感器
GBV-1A直(zhi)流(liu)電壓傳感(gan)器是專門針對-48V開關(guan)電源(yuan)研發生(sheng)產的電壓傳感(gan)器，具有針對性(xing)強，適用性(xing)強，測(ce)量精度高，能夠(gou)滿足各種型號的開關(guan)電源(yuan)直(zhi)流(liu)電壓的測(ce)量。
門禁控制器
GDL-1門禁(jin)(jin)控(kong)制器CPU芯片性能(neng)優良(liang)，處理速(su)度快，采用先進的FLASH存儲技術，具(ju)備(bei)電子鎖、讀卡器、開門按(an)鈕等門禁(jin)(jin)配套設備(bei)接入功(gong)能(neng)。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采用優質(zhi)塑料生產，防水性(xing)能(neng)優良，能(neng)夠(gou)適用于室外惡劣工作環境，兼容IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流四回路智能(neng)(neng)電(dian)表是(shi)高性(xing)能(neng)(neng)電(dian)能(neng)(neng)計(ji)量儀表，可監測三相電(dian)壓、電(dian)流、功率因數(shu)、頻(pin)率等各種參數(shu)，能(neng)(neng)通過RS458便捷地接入智能(neng)(neng)配電(dian)監控系(xi)統(tong)。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕度傳感器采用(yong)微處(chu)理器芯片，用(yong)顆粒(li)燒(shao)結(jie)探頭護套(tao)，牢固美觀。輸出(chu)信(xin)號(hao)RS485，標準的Modbus協議，理論可通信(xin)1200米，支(zhi)持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型溫濕(shi)度(du)(du)傳感(gan)器，選(xuan)用數字溫濕(shi)度(du)(du)傳感(gan)器和低功耗(hao)單片(pian)機(ji)技(ji)術制作,產品具有(you)響應(ying)時間(jian)短(duan),精度(du)(du)高,長期穩定性好等(deng)特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探測器是(shi)以(yi)煙霧為主要探測對象，適用于火(huo)災初期有(you)陰燃(ran)階段的(de)場所。是(shi)一種典型的(de)由太空消防措施轉為民用的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外(wai)三鑒探(tan)測(ce)器采用智能(neng)+微(wei)波+紅外(wai)三種(zhong)監測(ce)方(fang)式，由10．5GHz超長壽命的微(wei)波模塊、高(gao)(gao)精度被動紅外(wai)探(tan)測(ce)裝置和高(gao)(gao)超的能(neng)量堆(dui)智能(neng)識別芯片(pian)組(zu)成。
智能公路隧道檢測車
智能公(gong)路隧(sui)道(dao)檢測車是依(yi)據《公(gong)路隧(sui)道(dao)養(yang)護技術規范》要求(qiu)專(zhuan)門研制的公(gong)路隧(sui)道(dao)病(bing)害(hai)檢測車。結(jie)合(he)病(bing)害(hai)標(biao)定軟件，可(ke)實現對隧(sui)道(dao)裂縫、滲水、內(nei)襯脫落(luo)、變形、標(biao)志標(biao)牌(pai)缺失等(deng)各(ge)類病(bing)害(hai)進(jin)行不停車高速檢測。
GCMC-1E客(ke)流統計(ji)
通道人(ren)數統(tong)計裝置用于(yu)統(tong)計某個(ge)通道或某個(ge)監測區域（比(bi)如商場、地(di)鐵、景(jing)點等）的客流情況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖(xian)傳感技(ji)(ji)術和氫(qing)敏(min)薄膜技(ji)(ji)術，實現易燃易爆(bao)、空間受限(xian)環境中的高精度、快(kuai)響應、本質(zhi)安全的氫(qing)氣測(ce)量和表征。
光纖壓力傳感器
基于空芯光(guang)纖端頭微納(na)Fabry-Perot 腔結構，實現微小尺寸空間、易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆(bao)、電磁輻射環境中的介質壓力直接(jie)測量(liang)和表征(zheng)。
光纖光柵高溫傳感器
基于(yu)光(guang)纖(xian)上飛(fei)秒刻(ke)寫的光(guang)柵陣列，實現對光(guang)纖(xian)沿程多(duo)個位置的溫度探測。適用(yong)于(yu)狹小空(kong)間、多(duo)測點、大范圍、強電磁等場景應用(yong)。
光纖濕度傳感器
基(ji)于(yu)雙光纖光柵(zha)陣列上的(de)敏感薄膜制(zhi)備技術，實現易(yi)燃易(yi)爆，強電磁干擾環境中的(de)高精(jing)度(du)、快響應、分布式溫(wen)濕(shi)度(du)同步測量和表征。
光纖應變傳感器
光(guang)纖應變(bian)傳(chuan)感(gan)器(qi)采用(yong)光(guang)纖光(guang)柵(zha)技術，具有無源、抗(kang)電磁干擾、耐(nai)腐蝕、耐(nai)高(gao)溫等特性，可長期精準監測結構(gou)體(ti)應變(bian)情況。
公路超限檢測站
系統采用(yong)激光雷達對(dui)駛過(guo)檢(jian)測站的車輛進(jin)行(xing)掃描，獲取車輛的長、寬、高(gao)、輪(lun)軸等車輛信息，加大對(dui)公(gong)路檢(jian)測站環(huan)節治(zhi)超監(jian)管(guan)力度，提高(gao)超限治(zhi)理監(jian)管(guan)效率，降低超限治(zhi)理監(jian)管(guan)成本。
高速入口超限檢測
系統采用激光雷達對通過高(gao)速(su)公路入口的(de)車(che)輛進(jin)行(xing)非接觸(chu)式(shi)快速(su)掃描，獲取車(che)輛輪軸信(xin)息，提(ti)高(gao)超(chao)限(xian)治(zhi)理監管效率，降(jiang)低超(chao)限(xian)治(zhi)理監管成本。
貨運源頭超限檢測
貫(guan)徹落實(shi)交通(tong)運輸(shu)部文件，依據落實(shi)源頭(tou)(tou)運輸(shu)企(qi)業的(de)主體(ti)責任，建立源頭(tou)(tou)科技治超長(chang)效機制，從(cong)源頭(tou)(tou)環節減少和杜絕不規(gui)范行為。
交通流量調查
系統(tong)采用激光雷達對行(xing)駛車(che)輛進行(xing)掃描，獲取車(che)型(xing)數據(ju)、地點車(che)速、車(che)頭時距、車(che)頭間距、跟車(che)百分比(bi)、平均車(che)頭間距、時間占有(you)率、交通流(liu)程等(deng)交通信(xin)息(xi)調查數據(ju)。
車檢線長寬高(gao)識別(bie)車型
系統(tong)采用激光雷達(da)對(dui)車輛進(jin)行(xing)(xing)掃描，獲取車輛長、寬高、軸距、欄板高度等信(xin)息點云(yun)圖，并通過檢測軟(ruan)件對(dui)檢測結果進(jin)行(xing)(xing)輸出(chu)展示。
輪軸識別車型
系(xi)統采用激光(guang)雷(lei)(lei)達對(dui)車(che)(che)輛(liang)進行掃描，獲取車(che)(che)輛(liang)的輪軸(zhou)(zhou)數據點云圖，并通過雷(lei)(lei)達應用單元(yuan)完成點云掃描數據的計算，輸出車(che)(che)輛(liang)輪軸(zhou)(zhou)數據。
車輛分離器
系統采用激(ji)光(guang)雷達發出高頻光(guang)束(shu)對(dui)車(che)輛同步掃描，實(shi)現對(dui)車(che)輛數據(ju)的(de)綜合檢測，精準分(fen)車(che)。
隧道檢測車
隧道檢(jian)測(ce)車是采用定制高(gao)速激光檢(jian)測(ce)器和高(gao)速線陣相機組成的準3D圖(tu)像采集技術，結合AI圖(tu)像分析技術，可實現對隧道各類病害進行不停車高(gao)速檢(jian)測(ce)。
線路(lu)障礙監測報警系統
基于(yu)激光雷(lei)達(da)掃描成像、振(zhen)動波檢(jian)測、智能算法、視頻跟蹤等技(ji)術，對監(jian)控區域(yu)內的障礙物自動識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目立體視覺技術，對鋼軌水(shui)平(ping)、垂直、爬行三個方(fang)向的位移監(jian)測(ce)。
鐵(tie)路橋限高架碰撞報(bao)警系統
限高(gao)架(jia)碰撞報(bao)警(jing)系統安裝(zhuang)于(yu)限高(gao)架(jia)上，實現碰撞檢測，并自動報(bao)警(jing)。
列車車輛制動試驗(yan)監測(ce)裝置(zhi)
系統適(shi)用(yong)于鐵路(lu)列車車輛(liang)制動機(ji)試(shi)驗(yan)在機(ji)車供風(feng)(feng)或地下(xia)風(feng)(feng)管路(lu)供風(feng)(feng)工(gong)況下(xia)尾(wei)部(bu)風(feng)(feng)壓全部(bu)試(shi)驗(yan)和簡略試(shi)驗(yan)的技術(shu)要求。
貨運列車裝載狀態(tai)監測系統(tong)
系統(tong)能夠展(zhan)示列車(che)(che)裝載效(xiao)果，不僅(jin)避免因空車(che)(che)異物、重車(che)(che)偏(pian)載引(yin)起的運輸安全(quan)問題，還有效(xiao)的提(ti)高了工作(zuo)人(ren)員(yuan)工作(zuo)效(xiao)率(lv)及準確性。
地鐵人員客流量統計
地鐵站點內外指定區域內人(ren)員數量、密(mi)度統計，對各個通道的擁擠程序發出預警，切實提(ti)高地鐵營(ying)運(yun)(yun)水平(ping)，避免人(ren)員傷(shang)害、減少財(cai)產損(sun)失，增強地鐵運(yun)(yun)營(ying)安全管控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)(di)(di)鐵異物探(tan)測系(xi)統應用于地(di)(di)(di)鐵站臺，探(tan)測屏(ping)蔽門和車(che)體之間的危險(xian)空間，當(dang)探(tan)測到(dao)人或異物后及時告警，禁(jin)止地(di)(di)(di)鐵啟動，杜絕安全(quan)事故。
動力及環境監測系統
動力(li)環境監控系(xi)統系(xi)統使機房無人值守成為現實，為用戶節約了(le)(le)大(da)量的信道資源投(tou)(tou)入(ru)和運行維護(hu)投(tou)(tou)入(ru)，降低了(le)(le)用戶運營成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電池遠程(cheng)監測系統采用微信(xin)號處(chu)理、高精度測量(liang)技術(shu)，將蓄(xu)電池這(zhe)樣(yang)的(de)啞設備(bei)轉變(bian)成(cheng)可視的(de)智(zhi)能設備(bei)，實現(xian)對(dui)在(zai)線(xian)長(chang)期浮充電池組的(de)實際運行狀態...
能耗監測管理系統
能耗(hao)監(jian)測管(guan)理系統(tong)針對機房的IT設(she)備(bei)(bei)(bei)、空(kong)調設(she)備(bei)(bei)(bei)、照明設(she)備(bei)(bei)(bei)、電(dian)源設(she)備(bei)(bei)(bei)等系統(tong)用電(dian)情況進行(xing)實時監(jian)測，對設(she)備(bei)(bei)(bei)耗(hao)電(dian)情況進行(xing)精細化統(tong)計和分析...
智能門禁管理系統
智能門(men)禁(jin)管理系統主要(yao)是對機房通道進行(xing)安全、有效的出入控制，由門(men)禁(jin)控制器、讀卡器、電子門(men)鎖、系統軟件(jian)組(zu)成(cheng)，支持遠程遙(yao)控、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效監(jian)測罐區事故情況，減(jian)少事故發(fa)生造成(cheng)巨大的人員和財產損(sun)失。光纖傳感系統具(ju)備無源(yuan)特征，還(huan)可用于(yu)皮帶(dai)機測溫、電(dian)解鋁測溫、金屬槽測溫、開(kai)關柜測溫等。
電力(li)線防外力(li)破壞監測(ce)系統
基(ji)于激光雷達的架空輸電線(xian)(xian)路(lu)防護系統(tong)，能(neng)夠對闖入電力高壓線(xian)(xian)下(xia)的違章工程車輛(liang)進行(xing)定位、跟蹤、放大，警示違章作業(ye)人員。
礦卡自動裝車
實現(xian)礦卡位置實時(shi)(shi)(shi)檢(jian)測、料位高度實時(shi)(shi)(shi)檢(jian)測等功(gong)能，為后(hou)端PLC系統提供實時(shi)(shi)(shi)可(ke)靠的(de)測量(liang)數(shu)據，實現(xian)裝(zhuang)車流程的(de)自(zi)動化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用先進的激光雷(lei)達測量技術及應(ying)用算法(fa)，實(shi)現電機車位置實(shi)時(shi)檢測、料位高度實(shi)時(shi)檢測、自動分車、車廂計數、行(xing)駛方向判斷、車頭識(shi)別等(deng)功能。
列車自動裝車
采用先進的激光雷達測(ce)量技術(shu)及(ji)應(ying)用算法，實(shi)現列車(che)(che)(che)位置(zhi)實(shi)時檢(jian)測(ce)、料位高度實(shi)時檢(jian)測(ce)、自動(dong)分車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)廂計(ji)數、行駛(shi)方向判斷、車(che)(che)(che)頭識別等(deng)功能。
無人化天車
采用三(san)維激光(guang)掃描(miao)技術及應用算法，完成(cheng)測(ce)(ce)量目標三(san)維掃描(miao)成(cheng)像、天(tian)車防碰撞、天(tian)車定位(wei)等位(wei)置，為后端PLC系統提供(gong)實時可靠(kao)的測(ce)(ce)量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷達、身份(fen)識別模塊、圖像抓拍(pai)單(dan)元等(deng)組(zu)成，通過對點云(yun)數據、視(shi)頻圖像、裝載(zai)信息等(deng)的(de)集中管理，實現(xian)礦車裝載(zai)質量(liang)檢測功能。
溜井料位檢測
方案由激光雷達、自動防護裝置及應用(yong)算法構成(cheng)，可精(jing)確測量溜井、料(liao)(liao)倉(cang)等場景的平均料(liao)(liao)位(wei)、料(liao)(liao)位(wei)最高點(dian)(dian)和料(liao)(liao)位(wei)最低點(dian)(dian)等數(shu)據。
破碎站篷料檢測
方案采用三維(wei)激光雷達(da)及應用算法，具備(bei)破碎(sui)站(zhan)下料口(kou)實時三維(wei)點云輸出(chu)、車輛有無判斷(duan)、視頻輔助抓拍等(deng)功能，實現破碎(sui)站(zhan)無人值守。
礦車避障
方(fang)案通過激(ji)光雷達及相關(guan)算法，可在礦(kuang)車(che)工作過程中實時監測前方(fang)路況，輔助列車(che)控制系統進(jin)行(xing)減(jian)速(su)或停車(che)，避免(mian)發(fa)生安(an)全(quan)事(shi)故。
水泥廠熟料體積測量
系統(tong)采用激光雷達(da)對傳送帶(dai)上的(de)物料截面(mian)進行掃描、建模，經過測量算法進行分(fen)析處理，計算出傳送帶(dai)指定位移下(xia)的(de)物料體積(ji)。
天車物(wu)料外廓掃描定(ding)位
系統采用激光雷達掃描獲取物料坐(zuo)標、車(che)(che)廂坐(zuo)標及車(che)(che)廂內物料高度坐(zuo)標進行定位，對車(che)(che)廂內物料表(biao)面激光點云建(jian)模，控制無(wu)人天(tian)車(che)(che)及其相關設備完成(cheng)裝(zhuang)卸。
天車盤煤
方(fang)案采(cai)用激(ji)光檢測(ce)器安裝(zhuang)在天車上的方(fang)式，通過(guo)天車的移動，對物(wu)料進行(xing)掃(sao)描，實現3D建模和測(ce)量，將測(ce)量結果通過(guo)輸(shu)出端設備進行(xing)展示。
集卡引導定位
為港(gang)口集裝(zhuang)箱的裝(zhuang)卸過程提供引(yin)導(dao)、定位(wei)、監控等服務支持，以(yi)實現集卡的實時作業調度(du)。
港機避障
利用激光檢測器掃描技術，對(dui)港機(ji)(ji)(ji)在(zai)運行(xing)(xing)過程中進行(xing)(xing)自(zi)動避障，有效提高了(le)港機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)的安(an)全(quan)性(xing)，提高了(le)港機(ji)(ji)(ji)效率(lv)。
常見問題
硬件(jian)設(she)備相關、軟件(jian)設(she)備相關、調測流程(cheng)相關、其他相關。
售后服務
24小(xiao)時服(fu)務熱線，為您提供便捷的人工服(fu)務。
資料下載
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公司新聞
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媒體聚焦
天河(he)電子在社會媒(mei)體關注(zhu)下健康發展(zhan)
行業動態
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公司介紹
保定市天河電子技(ji)(ji)術有(you)限公(gong)司(si)成立于1997年，經過多年的行業(ye)技(ji)(ji)術積累和穩(wen)健快速發展，公(gong)司(si)已成為國(guo)內具(ju)有(you)雄厚技(ji)(ji)術和研(yan)發實力(li)的專業(ye)化高科技(ji)(ji)企業(ye)。
領導致辭
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企業文化
“真誠永(yong)恒，創新無限”，做(zuo)讓人放心的人，做(zuo)讓人放心的事。
發展歷程
天河電子自成(cheng)立以來，始(shi)終專注于智慧物聯和智能(neng)感(gan)知產品的(de)研制(zhi)與應用(yong)，為(wei)通(tong)信、交通(tong)及智能(neng)制(zhi)造業提供定制(zhi)化(hua)的(de)解決方案，已成(cheng)為(wei)集研發、生產、銷(xiao)售(shou)、工程(cheng)服務于一(yi)體的(de)高新(xin)技術企業。
榮譽資質
天(tian)河(he)電子(zi)是國家(jia)級(ji)高(gao)新技術企業(ye)、河(he)北省(sheng)優秀民(min)營企業(ye)、工信部“專精(jing)特新”小巨人企業(ye)，是國家(jia)發(fa)改委確定的激光雷(lei)達產業(ye)化(hua)基地。
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GL-9120激光雷達產品使(shi)用說明(ming)書
2023-03-28
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