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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度(du)：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描(miao)角(jiao)度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描(miao)角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃(sao)描角(jiao)度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描(miao)角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角度(du)：線(xian)掃(sao)視(shi)場角：155° ，場掃(sao)視(shi)場角：55°
GLA-T/WM三維激(ji)光掃描(miao)儀(yi)
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探測(ce)儀(yi)
GJLJ-2激光(guang)雷達(da)檢(jian)(jian)測器(qi)可(ke)以實現對雷達(da)紅外(wai)激光(guang)掃描(miao)光(guang)斑(ban)進行檢(jian)(jian)測和(he)顯(xian)示，支持單機(ji)工(gong)作模式和(he)WIFI組網(wang)工(gong)作模式，可(ke)用于紅外(wai)激光(guang)雷達(da)的生產及調試，應用于內部(bu)散度測試，現場雷達(da)掃描(miao)面調試。
一體式電子哨兵
采用一體化結(jie)構設計，內置激光(guang)雷達、快(kuai)速球機、警燈警號、核心(xin)控(kong)制單元、數據傳(chuan)輸(shu)模塊(kuai)，可實(shi)現180度半徑(jing)50m扇形范圍內布防區域(yu)的周界報警、聯(lian)動、視頻跟蹤(zong)、錄像等(deng)功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈(deng)箱式(shi)結構設(she)計，完美融入應用環境，內置激光雷達、燈(deng)箱照明、UWB定位模(mo)塊、數(shu)據(ju)傳輸模(mo)塊，輔以外置快速球(qiu)機，可實現180度半徑50m扇形范圍內布防區域的周界報警(jing)、視頻(pin)跟蹤、錄像(xiang)以及定時開關燈(deng)箱等(deng)功能。
防爆型電子哨兵
采用防爆式結構設(she)計，內置激光雷達、警燈(deng)警號、數據傳輸模(mo)塊，輔以外置快速球(qiu)機，可實(shi)現270度半徑60m扇形范圍內布防區域的(de)周界報警、聯動、目標身份識別、視頻錄像(xiang)等(deng)功(gong)能(neng)。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式(shi)結構設計，內置(zhi)激光(guang)雷達、固定(ding)攝像(xiang)(xiang)機、LED顯示屏、音(yin)箱、核心控(kong)制單元、UWB定(ding)位模塊(kuai)、數據傳(chuan)輸模塊(kuai)，可實現180度半徑50m扇形(xing)范(fan)圍內布防區域的周界報警、聯動、目(mu)標身份識別、視頻(pin)錄像(xiang)(xiang)等功能。
分體式電子哨兵
采用分(fen)體式結構設(she)計，包含激(ji)光(guang)雷(lei)達、快速球機、核心(xin)控制單(dan)元、數據傳輸模塊，可實現180度(du)半徑50m扇形(xing)范圍內布防區(qu)域的周界報(bao)警(jing)、聯動、視頻跟蹤、視頻錄(lu)像等功能(neng)。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型(xing)智慧物(wu)(wu)聯網(wang)關是專門針對數據中心、大型(xing)數據機房(fang)聯網(wang)監控(kong)需求而(er)推(tui)出的新(xin)一代遠程多功能智慧物(wu)(wu)聯網(wang)關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型(xing)智慧物聯網(wang)關(guan)是專門(men)針(zhen)對(dui)中小型(xing)數據機房(fang)、通信基站遠程聯網(wang)監控需求而推出的一款(kuan)智慧物聯網(wang)關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶外(wai)型(xing)智慧(hui)(hui)物(wu)聯網(wang)關是專(zhuan)門針對小型(xing)站(zhan)點、戶外(wai)拉遠站(zhan)等站(zhan)點分散、環境惡劣、功能簡(jian)單等需(xu)求(qiu)而推出的一(yi)款(kuan)戶外(wai)型(xing)智慧(hui)(hui)物(wu)聯網(wang)關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型智慧物(wu)聯(lian)網(wang)關是專門針對微型站(zhan)(zhan)(zhan)點、室分站(zhan)(zhan)(zhan)、燈桿(gan)站(zhan)(zhan)(zhan)等(deng)站(zhan)(zhan)(zhan)點分散(san)、環境(jing)惡劣(lie)、功能簡(jian)單等(deng)需求而推出的一款微型智慧物(wu)聯(lian)網(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄(xu)電池(chi)監測主機是針對(dui)蓄(xu)電池(chi)監控而研(yan)發生產(chan)的一款(kuan)多功能蓄(xu)電池(chi)監測設備(bei)。具有7寸彩色觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單體監(jian)(jian)測模塊(kuai)支(zhi)持2V、6V、12V蓄電池及(ji)內(nei)阻監(jian)(jian)測,是目前性價比最(zui)高的新一(yi)代動力(li)環境監(jian)(jian)控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體監測模(mo)塊負責采集單體電池的電壓、內阻(zu)、溫度、配漏液傳(chuan)感器可監測漏液電池并(bing)定位到漏液極(ji)柱(zhu)。
GBV-1A電壓傳感器
GBV-1A直流(liu)電(dian)(dian)(dian)壓傳感(gan)器是專門針(zhen)對(dui)-48V開(kai)關電(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)研發生產的電(dian)(dian)(dian)壓傳感(gan)器，具有針(zhen)對(dui)性強(qiang)，適用(yong)性強(qiang)，測(ce)量精(jing)度高，能夠滿足各種型號(hao)的開(kai)關電(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)直流(liu)電(dian)(dian)(dian)壓的測(ce)量。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁控(kong)制器CPU芯(xin)片性(xing)能優良(liang)，處理速(su)度快，采用先進的FLASH存儲技術，具備(bei)電子鎖(suo)、讀卡器、開(kai)門(men)按(an)鈕(niu)等門(men)禁配(pei)套設(she)備(bei)接入(ru)功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡(ka)器采用優質塑料生產，防水(shui)性能(neng)(neng)優良，能(neng)(neng)夠(gou)適用于室(shi)外惡劣工作環(huan)境(jing)，兼(jian)容IC卡(ka)和ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型(xing)交流四回路(lu)智(zhi)能(neng)電(dian)(dian)表是(shi)高性(xing)能(neng)電(dian)(dian)能(neng)計量儀表，可監測三相電(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)流、功率因(yin)數、頻率等各(ge)種(zhong)參數，能(neng)通過(guo)RS458便(bian)捷(jie)地接(jie)入(ru)智(zhi)能(neng)配電(dian)(dian)監控(kong)系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線(xian)型(xing)溫濕(shi)度傳(chuan)感(gan)器(qi)采(cai)用微處理器(qi)芯片，用顆粒燒結探頭護(hu)套，牢(lao)固美觀(guan)。輸(shu)出信(xin)號RS485，標準(zhun)的Modbus協議，理論可通信(xin)1200米，支持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型溫濕度(du)傳(chuan)感器(qi)，選用數字溫濕度(du)傳(chuan)感器(qi)和低功耗單片機技術(shu)制作,產品(pin)具(ju)有響(xiang)應時間短,精度(du)高,長期(qi)穩定性好等(deng)特點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探(tan)測(ce)器是(shi)以煙霧為主要探(tan)測(ce)對象，適用(yong)于(yu)火災初期有陰(yin)燃階段的(de)場所。是(shi)一種(zhong)典型的(de)由太(tai)空消防措施轉為民用(yong)的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)(hong)外三鑒探測器采用智(zhi)能(neng)(neng)+微波(bo)(bo)+紅(hong)(hong)外三種監測方式，由10．5GHz超長(chang)壽命的(de)微波(bo)(bo)模塊、高精度被動紅(hong)(hong)外探測裝置(zhi)和(he)高超的(de)能(neng)(neng)量(liang)堆(dui)智(zhi)能(neng)(neng)識別芯片組成。
智能公路隧道檢測車
智能公(gong)路(lu)隧(sui)道(dao)檢測車(che)是依據《公(gong)路(lu)隧(sui)道(dao)養護技術(shu)規(gui)范》要求(qiu)專門研制(zhi)的公(gong)路(lu)隧(sui)道(dao)病害檢測車(che)。結合病害標定(ding)軟件，可實(shi)現對隧(sui)道(dao)裂(lie)縫(feng)、滲水、內襯(chen)脫落(luo)、變形、標志標牌缺失等各類病害進行不停車(che)高速檢測。
GCMC-1E客流統(tong)計(ji)
通(tong)道人數統計裝置用于統計某個通(tong)道或某個監測區域（比如商場、地鐵(tie)、景點等）的客流情(qing)況(kuang)。
光柵氫氣傳感器
基于光纖(xian)傳感技(ji)術和氫敏薄膜(mo)技(ji)術，實現易(yi)燃易(yi)爆、空間受限(xian)環(huan)境中的高精(jing)度、快響應、本質安全的氫氣測量(liang)和表征。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯光纖(xian)端(duan)頭微納Fabry-Perot 腔(qiang)結構，實現微小尺寸空(kong)間、易(yi)燃易(yi)爆、電磁(ci)輻射(she)環境中的介質壓力直接測量(liang)和(he)表征(zheng)。
光纖光柵高溫傳感器
基于光(guang)纖上飛(fei)秒刻寫的光(guang)柵陣(zhen)列(lie)，實現對光(guang)纖沿程多個位置的溫度探測(ce)。適用于狹小空(kong)間、多測(ce)點、大(da)范圍、強電磁(ci)等場景(jing)應用。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖(xian)光柵陣列上的(de)敏感薄膜制(zhi)備(bei)技(ji)術，實(shi)現易燃(ran)易爆(bao)，強電磁干擾環境中的(de)高精(jing)度、快響應(ying)、分布式溫(wen)濕度同(tong)步測量和表征。
光纖應變傳感器
光纖(xian)應(ying)變(bian)傳(chuan)感器采用(yong)光纖(xian)光柵技(ji)術，具有無源、抗(kang)電磁干擾、耐腐蝕、耐高溫等特性，可長期精準監測結(jie)構體應(ying)變(bian)情況。
公路超限檢測站
系(xi)統(tong)采用(yong)激光(guang)雷達對(dui)駛過檢測站的(de)車(che)(che)輛進行掃描，獲取車(che)(che)輛的(de)長、寬、高(gao)、輪(lun)軸(zhou)等車(che)(che)輛信息，加大對(dui)公路檢測站環節(jie)治超(chao)監(jian)管力度，提(ti)高(gao)超(chao)限治理監(jian)管效率，降低超(chao)限治理監(jian)管成(cheng)本。
高速入口超限檢測
系統采用激(ji)光雷(lei)達對通(tong)過高(gao)速公路入口(kou)的(de)車(che)輛(liang)進行非接觸(chu)式快速掃描，獲取車(che)輛(liang)輪(lun)軸信息，提高(gao)超限治(zhi)理(li)監(jian)管效率，降低超限治(zhi)理(li)監(jian)管成本。
貨運源頭超限檢測
貫(guan)徹落(luo)實交通運(yun)輸部文件，依據落(luo)實源(yuan)頭(tou)運(yun)輸企(qi)業(ye)的主(zhu)體責任(ren)，建立源(yuan)頭(tou)科(ke)技治超長效機制(zhi)，從(cong)源(yuan)頭(tou)環(huan)節減少和杜(du)絕不(bu)規范行為。
交通流量調查
系統(tong)采用激光雷達對(dui)行(xing)駛車(che)輛(liang)進行(xing)掃描，獲取車(che)型數據(ju)、地(di)點車(che)速(su)、車(che)頭時距(ju)(ju)、車(che)頭間距(ju)(ju)、跟(gen)車(che)百分比、平(ping)均車(che)頭間距(ju)(ju)、時間占有率、交通流程(cheng)等交通信息調(diao)查(cha)數據(ju)。
車檢線長寬高識別車型
系(xi)統(tong)采用激光(guang)雷達對車輛進行(xing)(xing)掃描，獲取(qu)車輛長、寬(kuan)高(gao)、軸距、欄板高(gao)度等信息(xi)點云圖，并通過(guo)檢(jian)測軟件對檢(jian)測結(jie)果進行(xing)(xing)輸出展示。
輪軸識別車型
系統采用激光雷達對車輛(liang)進行掃描(miao)，獲取(qu)車輛(liang)的(de)輪軸數(shu)據點云圖(tu)，并通過雷達應用單元(yuan)完成點云掃描(miao)數(shu)據的(de)計算，輸(shu)出車輛(liang)輪軸數(shu)據。
車輛分離器
系統采用激光(guang)雷達發出高頻光(guang)束對車輛同步掃描，實現對車輛數據的綜合(he)檢測，精準分車。
隧道檢測車
隧(sui)道檢(jian)測(ce)車是采用定制高(gao)速(su)激光檢(jian)測(ce)器(qi)和高(gao)速(su)線(xian)陣相機組成的準(zhun)3D圖(tu)像(xiang)采集(ji)技(ji)術，結合AI圖(tu)像(xiang)分析(xi)技(ji)術，可(ke)實(shi)現(xian)對隧(sui)道各(ge)類病害進(jin)行不停(ting)車高(gao)速(su)檢(jian)測(ce)。
線路障礙監(jian)測(ce)報警系統
基(ji)于激光雷達掃描成像、振動波檢測、智能算法(fa)、視頻跟蹤(zong)等技術，對監控區域內的障礙物自(zi)動識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目立體視(shi)覺技術，對鋼軌水平、垂(chui)直、爬行三個方向的位(wei)移監測。
鐵路橋限(xian)高(gao)架碰撞報警系統
限高(gao)架碰(peng)撞報警(jing)系統(tong)安裝于(yu)限高(gao)架上，實現碰(peng)撞檢測(ce)，并自(zi)動(dong)報警(jing)。
列(lie)車車輛(liang)制動(dong)試驗監測裝置
系統適用于鐵(tie)路(lu)列(lie)車車輛制動機(ji)試驗(yan)在機(ji)車供風或地下風管路(lu)供風工況下尾部風壓全部試驗(yan)和簡略試驗(yan)的技術要求。
貨運(yun)列車裝(zhuang)載狀(zhuang)態(tai)監測系統
系統能(neng)夠展示列(lie)車(che)裝載效果，不僅避免因空(kong)車(che)異物、重車(che)偏載引起的運輸安全問題(ti)，還有效的提高了工(gong)作(zuo)人(ren)員工(gong)作(zuo)效率及準確性(xing)。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵站點內外指定區域(yu)內人(ren)員數(shu)量、密度(du)統(tong)計，對各(ge)個通道(dao)的擁(yong)擠程序發出預警，切實提高地(di)鐵營(ying)(ying)運(yun)水平(ping)，避免人(ren)員傷害(hai)、減少財(cai)產損失，增(zeng)強地(di)鐵運(yun)營(ying)(ying)安全管控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵(tie)異(yi)物(wu)探測(ce)系統應用于地鐵(tie)站臺，探測(ce)屏蔽門和(he)車體之間(jian)的危險空間(jian)，當(dang)探測(ce)到(dao)人或異(yi)物(wu)后及時告(gao)警(jing)，禁止地鐵(tie)啟動，杜絕(jue)安全(quan)事故。
動力及環境監測系統
動力環境(jing)監控系(xi)統系(xi)統使(shi)機房無(wu)人值守成(cheng)(cheng)為現實，為用(yong)戶節(jie)約了大量的信道(dao)資(zi)源(yuan)投(tou)入和運行維護投(tou)入，降低了用(yong)戶運營成(cheng)(cheng)本(ben)。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電池遠(yuan)程監(jian)測系統采用微信號處理、高精(jing)度測量技術，將蓄(xu)電池這樣的啞(ya)設備轉變(bian)成可視的智能(neng)設備，實現對在線長期浮充電池組的實際運行狀態(tai)...
能耗監測管理系統
能耗監測管理系(xi)統針對機(ji)房的(de)IT設(she)(she)備、空(kong)調(diao)設(she)(she)備、照明設(she)(she)備、電源(yuan)設(she)(she)備等系(xi)統用電情況進行實時(shi)監測，對設(she)(she)備耗電情況進行精細化統計和分析...
智能門禁管理系統
智(zhi)能門(men)禁管(guan)理系統(tong)主要是(shi)對機房通道進(jin)行安全(quan)、有(you)效的出入控制(zhi)，由門(men)禁控制(zhi)器、讀卡(ka)器、電子門(men)鎖(suo)、系統(tong)軟件組成，支持(chi)遠(yuan)程遙控、IC/ID刷卡(ka)...
化工行業油罐測溫
有效(xiao)監測罐區事故情況，減少事故發生造成巨大的(de)人員和財產損失。光纖傳感系統具備無(wu)源特(te)征，還可用于皮(pi)帶機測溫(wen)、電(dian)解鋁測溫(wen)、金(jin)屬(shu)槽測溫(wen)、開關柜測溫(wen)等。
電力線(xian)防(fang)外力破壞監測(ce)系統(tong)
基(ji)于激光(guang)雷達(da)的架空輸電(dian)線路防(fang)護系(xi)統，能夠(gou)對(dui)闖入電(dian)力高壓線下的違章工程(cheng)車輛進行定位(wei)、跟(gen)蹤、放大，警示(shi)違章作業人員。
礦卡自動裝車
實現(xian)礦(kuang)卡位置實時(shi)(shi)檢測(ce)、料位高度實時(shi)(shi)檢測(ce)等功能，為后端PLC系統(tong)提供(gong)實時(shi)(shi)可(ke)靠的測(ce)量數據，實現(xian)裝車流程的自(zi)動(dong)化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用先進(jin)的激光雷達測量技術及應用算法，實(shi)(shi)現(xian)電機(ji)車(che)位(wei)置實(shi)(shi)時(shi)檢(jian)測、料(liao)位(wei)高度(du)實(shi)(shi)時(shi)檢(jian)測、自動分車(che)、車(che)廂計數、行駛方向判斷、車(che)頭識別(bie)等功能(neng)。
列車自動裝車
采用先進(jin)的激光雷達測(ce)量(liang)技(ji)術及應用算法(fa)，實現列車(che)位(wei)(wei)置實時(shi)(shi)檢測(ce)、料位(wei)(wei)高度(du)實時(shi)(shi)檢測(ce)、自動(dong)分車(che)、車(che)廂(xiang)計(ji)數、行(xing)駛(shi)方向判斷、車(che)頭(tou)識別(bie)等功能。
無人化天車
采用三維激光掃(sao)描技術及(ji)應用算(suan)法，完成測量目標三維掃(sao)描成像、天車(che)防碰撞、天車(che)定位(wei)等(deng)位(wei)置，為后端(duan)PLC系統提(ti)供(gong)實時(shi)可靠的測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激(ji)光雷達(da)、身份(fen)識(shi)別模塊(kuai)、圖像抓拍(pai)單元(yuan)等(deng)組成，通(tong)過對點云數(shu)據、視(shi)頻圖像、裝載信息等(deng)的集中管理，實(shi)現礦車裝載質量檢測功(gong)能。
溜井料位檢測
方(fang)案由(you)激光雷(lei)達、自(zi)動防護裝(zhuang)置及應用算法構成，可精確測量溜井(jing)、料(liao)(liao)倉等場景(jing)的平均料(liao)(liao)位(wei)(wei)、料(liao)(liao)位(wei)(wei)最高點和(he)料(liao)(liao)位(wei)(wei)最低點等數(shu)據(ju)。
破碎站篷料檢測
方案(an)采用(yong)三維激光(guang)雷(lei)達及應用(yong)算法，具備(bei)破碎站(zhan)下料口實時三維點云(yun)輸出(chu)、車(che)輛有(you)無(wu)判斷、視頻輔助抓拍等功(gong)能，實現破碎站(zhan)無(wu)人(ren)值守(shou)。
礦車避障
方案通過激光雷達及相關算法(fa)，可在礦車(che)工作過程中實(shi)時監測(ce)前方路況，輔助列車(che)控制(zhi)系統進行減速或(huo)停車(che)，避免(mian)發(fa)生(sheng)安(an)全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統(tong)采(cai)用(yong)激光雷達對傳送(song)帶(dai)上(shang)的物料截面進行(xing)掃描、建模，經(jing)過測(ce)量算法(fa)進行(xing)分析處(chu)理，計算出傳送(song)帶(dai)指(zhi)定(ding)位移下的物料體積。
天車物料外廓(kuo)掃描定位
系統采用激(ji)光(guang)雷(lei)達掃描獲取物料坐(zuo)標、車廂坐(zuo)標及車廂內物料高度坐(zuo)標進(jin)行定位，對車廂內物料表(biao)面激(ji)光(guang)點云建(jian)模，控制無人(ren)天車及其相(xiang)關(guan)設備完成裝卸(xie)。
天車盤煤
方案采用(yong)激光檢測器安(an)裝(zhuang)在天(tian)車上的方式，通過天(tian)車的移動，對物(wu)料(liao)進行掃(sao)描，實現3D建模(mo)和測量，將測量結果通過輸(shu)出端設備進行展示。
集卡引導定位
為港口集裝箱(xiang)的(de)裝卸過程提供引(yin)導、定位、監控(kong)等服務支持，以實(shi)現集卡的(de)實(shi)時作(zuo)業調度(du)。
港機避障
利(li)用(yong)激光檢測器(qi)掃描技術，對港(gang)機在(zai)運行過程中進行自(zi)動避障，有(you)效提高了港(gang)機運行的安全性，提高了港(gang)機效率。
常見問題
硬件(jian)設(she)備相(xiang)(xiang)關(guan)、軟件(jian)設(she)備相(xiang)(xiang)關(guan)、調測流程相(xiang)(xiang)關(guan)、其(qi)他相(xiang)(xiang)關(guan)。
售后服務
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保定市天河電子(zi)技術有限公(gong)司(si)成立(li)于(yu)1997年，經過多年的(de)行業技術積累和穩健快速發展，公(gong)司(si)已成為國內具有雄厚技術和研發實力的(de)專業化高科技企業。
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“真誠永恒(heng)，創新無限”，做(zuo)讓人(ren)(ren)放心的(de)人(ren)(ren)，做(zuo)讓人(ren)(ren)放心的(de)事。
發展歷程
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榮譽資質
天河電(dian)子是(shi)國家級高(gao)新技術(shu)企業(ye)、河北省優秀民營(ying)企業(ye)、工(gong)信部“專精特新”小(xiao)巨人(ren)企業(ye)，是(shi)國家發改委確定的激光雷(lei)達產業(ye)化基地。
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