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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃(sao)描(miao)角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度(du)：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角(jiao)度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度(du)：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描角(jiao)度：線(xian)掃視(shi)場角(jiao)：155° ，場掃視(shi)場角(jiao)：55°
GLA-T/WM三(san)維(wei)激光掃描儀(yi)
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探測儀
GJLJ-2激(ji)光(guang)雷(lei)(lei)達(da)(da)檢(jian)測(ce)器可以實現(xian)對雷(lei)(lei)達(da)(da)紅(hong)外激(ji)光(guang)掃(sao)描光(guang)斑進行檢(jian)測(ce)和顯示，支持單機工作模式(shi)和WIFI組網(wang)工作模式(shi)，可用于(yu)紅(hong)外激(ji)光(guang)雷(lei)(lei)達(da)(da)的生(sheng)產及調試(shi)，應用于(yu)內(nei)部(bu)散度測(ce)試(shi)，現(xian)場雷(lei)(lei)達(da)(da)掃(sao)描面(mian)調試(shi)。
一體式電子哨兵
采用(yong)一體(ti)化結構設計，內置(zhi)激(ji)光雷達、快(kuai)速(su)球機、警燈警號、核心(xin)控制單(dan)元、數據傳(chuan)輸模塊(kuai)，可實現180度半徑50m扇形范(fan)圍(wei)內布防區域的周界報警、聯(lian)動、視頻跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈箱(xiang)式結構(gou)設計，完美融入(ru)應(ying)用環境，內置激光雷達(da)、燈箱(xiang)照(zhao)明、UWB定(ding)位模塊(kuai)、數據(ju)傳輸模塊(kuai)，輔(fu)以外(wai)置快速(su)球機，可(ke)實現180度半徑50m扇形(xing)范圍內布防區域的(de)周(zhou)界報警、視頻跟蹤(zong)、錄像(xiang)以及定(ding)時開關燈箱(xiang)等(deng)功能。
防爆型電子哨兵
采用(yong)防爆式結構設計，內置激(ji)光雷達、警(jing)(jing)燈(deng)警(jing)(jing)號、數據傳輸模塊，輔(fu)以外置快速(su)球機，可實(shi)現(xian)270度半徑60m扇形范圍內布防區域的周界報(bao)警(jing)(jing)、聯動、目標身份識別、視頻錄像等(deng)功能。
迎賓式電子哨兵
采用迎賓式(shi)結(jie)構設計，內(nei)置激(ji)光雷達、固定攝像機(ji)、LED顯示屏、音箱(xiang)、核心控制(zhi)單元、UWB定位模塊、數據傳輸模塊，可實(shi)現180度(du)半徑50m扇(shan)形范圍內(nei)布防區域的周界報警(jing)、聯動(dong)、目(mu)標身份識(shi)別、視(shi)頻錄像等功能。
分體式電子哨兵
采用(yong)分(fen)體式結構設計，包含激光(guang)雷(lei)達(da)、快速球機(ji)、核(he)心(xin)控制單(dan)元(yuan)、數據傳(chuan)輸模塊(kuai)，可實(shi)現180度半徑50m扇形范圍(wei)內布(bu)防區域的周界報警(jing)、聯動(dong)、視(shi)頻跟蹤、視(shi)頻錄像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型(xing)智慧(hui)物(wu)(wu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)關(guan)是專門針(zhen)對數(shu)(shu)據(ju)中心、大型(xing)數(shu)(shu)據(ju)機房聯(lian)網(wang)(wang)(wang)監控需(xu)求而(er)推出的新一代遠(yuan)程(cheng)多(duo)功能智慧(hui)物(wu)(wu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)關(guan)。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標(biao)準型智(zhi)慧(hui)物聯網(wang)(wang)關是專門(men)針對中(zhong)小型數據機(ji)房、通信(xin)基站遠程聯網(wang)(wang)監控(kong)需求(qiu)而推(tui)出(chu)的一款智(zhi)慧(hui)物聯網(wang)(wang)關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外(wai)型智(zhi)慧(hui)物聯網關是專門針對小型站點、戶(hu)外(wai)拉(la)遠站等(deng)站點分散、環境惡劣(lie)、功能簡(jian)單等(deng)需求而推出的一款戶(hu)外(wai)型智(zhi)慧(hui)物聯網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型智慧物聯(lian)網關(guan)是專門針對(dui)微(wei)型站(zhan)點(dian)、室分(fen)站(zhan)、燈桿(gan)站(zhan)等(deng)站(zhan)點(dian)分(fen)散、環境惡劣、功能簡單等(deng)需求(qiu)而推出的(de)一款(kuan)微(wei)型智慧物聯(lian)網關(guan)。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電池監(jian)測(ce)主(zhu)機是針對蓄電池監(jian)控而(er)研發生(sheng)產的(de)一款多(duo)功能(neng)蓄電池監(jian)測(ce)設(she)備。具有7寸彩色(se)觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單(dan)體監測(ce)模(mo)塊支持2V、6V、12V蓄電(dian)池(chi)及內阻監測(ce),是目(mu)前性(xing)價比(bi)最高(gao)的新一代(dai)動(dong)力環境監控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單(dan)體監測模塊負責采集單(dan)體電池的(de)電壓(ya)、內(nei)阻(zu)、溫度、配漏液傳感器可監測漏液電池并定位到漏液極柱。
GBV-1A電壓傳感(gan)器(qi)
GBV-1A直(zhi)流電(dian)壓(ya)(ya)傳感器(qi)是專門(men)針(zhen)對-48V開(kai)關電(dian)源研(yan)發生(sheng)產的電(dian)壓(ya)(ya)傳感器(qi)，具有針(zhen)對性(xing)(xing)強(qiang)，適用(yong)性(xing)(xing)強(qiang)，測量精度高(gao)，能夠(gou)滿足(zu)各(ge)種(zhong)型號的開(kai)關電(dian)源直(zhi)流電(dian)壓(ya)(ya)的測量。
門禁控制器
GDL-1門禁(jin)控制器CPU芯(xin)片性能(neng)優良(liang)，處理速度快(kuai)，采(cai)用先進(jin)的FLASH存儲技術，具(ju)備電子鎖、讀(du)卡器、開(kai)門按鈕(niu)等門禁(jin)配套設備接(jie)入功能(neng)。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡(ka)(ka)器采用優(you)質塑(su)料生產，防(fang)水性能優(you)良(liang)，能夠(gou)適用于室外惡(e)劣工作環境，兼容(rong)IC卡(ka)(ka)和ID卡(ka)(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流(liu)四回(hui)路(lu)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)表是高性能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)能(neng)(neng)(neng)計量儀表，可監測三相電(dian)(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)(dian)流(liu)、功率(lv)因數、頻率(lv)等各(ge)種參數，能(neng)(neng)(neng)通(tong)過(guo)RS458便捷(jie)地(di)接入智(zhi)能(neng)(neng)(neng)配電(dian)(dian)(dian)監控系(xi)統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕度(du)傳感器采(cai)用微處理(li)(li)器芯片(pian)，用顆粒燒(shao)結探頭(tou)護套，牢固(gu)美觀。輸出信(xin)號RS485，標準的Modbus協議，理(li)(li)論可通信(xin)1200米，支持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型溫濕度傳(chuan)感(gan)器，選用數字溫濕度傳(chuan)感(gan)器和低功耗單(dan)片機(ji)技術制作(zuo),產品具有(you)響應時間短(duan),精度高,長期穩定性好等(deng)特(te)點。
煙霧探測器
GYW-1煙(yan)霧(wu)探(tan)測器是以煙(yan)霧(wu)為主(zhu)要(yao)探(tan)測對象，適用于火災(zai)初期有(you)陰燃階段(duan)的(de)場所。是一種(zhong)典(dian)型的(de)由太空消防措施轉(zhuan)為民用的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)外(wai)三鑒探測(ce)器(qi)采用智能(neng)+微波+紅(hong)外(wai)三種監測(ce)方(fang)式，由(you)10．5GHz超長壽命的微波模塊、高(gao)精度(du)被動(dong)紅(hong)外(wai)探測(ce)裝置和(he)高(gao)超的能(neng)量(liang)堆(dui)智能(neng)識別(bie)芯片組成(cheng)。
智能公路隧道檢測車
智能公(gong)路隧(sui)道檢(jian)測(ce)(ce)車(che)是依據(ju)《公(gong)路隧(sui)道養護(hu)技術規范》要(yao)求專門研制的公(gong)路隧(sui)道病害檢(jian)測(ce)(ce)車(che)。結合病害標(biao)定軟件，可(ke)實現對(dui)隧(sui)道裂縫、滲水、內襯脫落、變形、標(biao)志(zhi)標(biao)牌(pai)缺(que)失等各類病害進行不停(ting)車(che)高(gao)速檢(jian)測(ce)(ce)。
GCMC-1E客流(liu)統計(ji)
通道(dao)人(ren)數統計(ji)裝置(zhi)用于統計(ji)某(mou)個通道(dao)或某(mou)個監測區域（比(bi)如商場、地鐵(tie)、景(jing)點等）的客流(liu)情(qing)況(kuang)。
光柵氫氣傳感器
基(ji)于光纖傳感(gan)技術和(he)氫敏薄(bo)膜技術，實(shi)現易燃易爆(bao)、空間受限環境中的高精度、快響應、本質安(an)全(quan)的氫氣測量和(he)表(biao)征。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯光(guang)纖端頭微納Fabry-Perot 腔結(jie)構，實現微小尺寸空(kong)間(jian)、易(yi)燃易(yi)爆、電(dian)磁(ci)輻射環境中的介質(zhi)壓力直接測量和表征(zheng)。
光纖光柵高溫傳感器
基于光(guang)纖上飛秒刻寫的光(guang)柵(zha)陣(zhen)列，實現對(dui)光(guang)纖沿程(cheng)多(duo)個(ge)位置(zhi)的溫度(du)探測(ce)(ce)。適用(yong)于狹(xia)小空(kong)間(jian)、多(duo)測(ce)(ce)點、大范圍(wei)、強電磁(ci)等場景應用(yong)。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖光柵陣列上的(de)敏感薄膜制備技術，實現(xian)易燃(ran)易爆，強電磁干擾環境中的(de)高精(jing)度、快(kuai)響應、分(fen)布式溫濕度同步測量(liang)和表征。
光纖應變傳感器
光(guang)(guang)纖應(ying)變傳感器采(cai)用光(guang)(guang)纖光(guang)(guang)柵技術，具有無源、抗電磁干擾(rao)、耐腐(fu)蝕、耐高溫等(deng)特性，可長(chang)期精準監(jian)測結(jie)構(gou)體應(ying)變情況。
公路超限檢測站
系統采用激光雷達(da)對(dui)駛(shi)過檢(jian)(jian)測站(zhan)的車輛(liang)進行掃描，獲取車輛(liang)的長、寬、高(gao)、輪軸等車輛(liang)信息，加(jia)大對(dui)公路檢(jian)(jian)測站(zhan)環節治超監(jian)管(guan)(guan)力度，提高(gao)超限治理(li)監(jian)管(guan)(guan)效率(lv)，降低(di)超限治理(li)監(jian)管(guan)(guan)成本。
高速入口超限檢測
系統采用激光雷達對通過高速公路入口的車(che)輛(liang)進行(xing)非接(jie)觸式快速掃描，獲取車(che)輛(liang)輪軸信息(xi)，提高超限治理監(jian)管(guan)效率，降低超限治理監(jian)管(guan)成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落(luo)(luo)實(shi)交通運(yun)輸部文件，依據落(luo)(luo)實(shi)源(yuan)頭(tou)運(yun)輸企業的主體責任，建立源(yuan)頭(tou)科技治超長效機制，從源(yuan)頭(tou)環節減少和杜(du)絕不規范行(xing)為。
交通流量調查
系(xi)統采用激光雷達對行駛(shi)車輛進行掃描，獲取車型數據(ju)(ju)、地點(dian)車速、車頭時(shi)距、車頭間距、跟車百分比、平均車頭間距、時(shi)間占有率、交通流(liu)程等交通信息調查數據(ju)(ju)。
車檢線長寬高識(shi)別車型
系統(tong)采用激光雷達對(dui)(dui)車輛進(jin)行(xing)(xing)掃(sao)描，獲(huo)取車輛長(chang)、寬高(gao)、軸距、欄板(ban)高(gao)度(du)等(deng)信(xin)息點云圖，并通過檢測軟(ruan)件對(dui)(dui)檢測結(jie)果進(jin)行(xing)(xing)輸出展示。
輪軸識別車型
系統采(cai)用(yong)激光雷達對車(che)(che)(che)輛(liang)進行掃描(miao)，獲取(qu)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)輪軸數據(ju)點云圖，并通過雷達應用(yong)單元完(wan)成(cheng)點云掃描(miao)數據(ju)的(de)計算(suan)，輸(shu)出車(che)(che)(che)輛(liang)輪軸數據(ju)。
車輛分離器
系統采用激(ji)光雷達發出高(gao)頻光束對(dui)車(che)輛同步掃描，實(shi)現對(dui)車(che)輛數據的綜(zong)合檢測，精準分車(che)。
隧道檢測車
隧道檢測(ce)車是采用定制(zhi)高速(su)激光檢測(ce)器和(he)高速(su)線(xian)陣相機組成的準3D圖(tu)像(xiang)采集技術，結合(he)AI圖(tu)像(xiang)分析技術，可實現對(dui)隧道各類病(bing)害進行不停車高速(su)檢測(ce)。
線路障礙(ai)監測報警系統
基(ji)于激光雷達(da)掃描成像、振動波檢測、智能算法、視頻(pin)跟(gen)蹤等技術(shu)，對(dui)監控區(qu)域內的障礙物自(zi)動識別、報(bao)警(jing)。
鋼軌位移監測系統
系統(tong)采(cai)用(yong)雙目立體視覺技術，對鋼軌水平、垂(chui)直、爬行三(san)個方向(xiang)的位(wei)移監測。
鐵路橋限高架碰撞報警系統(tong)
限高架碰(peng)(peng)撞報警(jing)系統安裝于(yu)限高架上，實現碰(peng)(peng)撞檢測，并自動(dong)報警(jing)。
列車車輛制動試驗(yan)監測裝置
系統適用于鐵路列車(che)車(che)輛制動機試(shi)驗在機車(che)供風或地下(xia)風管路供風工況下(xia)尾部風壓全(quan)部試(shi)驗和簡略(lve)試(shi)驗的(de)技術要求。
貨運列車(che)裝載狀態監測系(xi)統
系統能夠(gou)展(zhan)示列車裝載(zai)(zai)效(xiao)果(guo)，不僅避免因空車異物、重車偏載(zai)(zai)引起的運輸安全問題，還有效(xiao)的提(ti)高了(le)工作(zuo)人(ren)員工作(zuo)效(xiao)率(lv)及準確性。
地鐵人員客流量統計
地鐵(tie)站點(dian)內外指(zhi)定區域內人(ren)員數量、密(mi)度(du)統計，對各個通道的擁擠程(cheng)序發出預警，切實(shi)提高地鐵(tie)營運水平，避免人(ren)員傷害、減少(shao)財產損失，增強地鐵(tie)運營安全管控能(neng)力。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵異物探(tan)測系(xi)統應用于地鐵站臺，探(tan)測屏蔽門和車(che)體之間的(de)危險(xian)空間，當探(tan)測到人或異物后及(ji)時告警，禁止地鐵啟動，杜(du)絕安(an)全事故(gu)。
動力及環境監測系統
動力環(huan)境監控系統系統使機房無人(ren)值守成(cheng)為現實，為用(yong)(yong)戶節約(yue)了(le)大量的(de)信(xin)道(dao)資源(yuan)投入和(he)運行維護投入，降低了(le)用(yong)(yong)戶運營成(cheng)本(ben)。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)(xu)電(dian)池遠程監測(ce)系統采(cai)用微信號處理、高(gao)精度測(ce)量技術，將蓄(xu)(xu)電(dian)池這樣(yang)的啞(ya)設備轉(zhuan)變成可視的智能(neng)設備，實現對在線(xian)長期浮充(chong)電(dian)池組的實際運行狀(zhuang)態...
能耗監測管理系統
能(neng)耗(hao)監測管理系統針對機房的IT設(she)(she)備(bei)、空調設(she)(she)備(bei)、照明設(she)(she)備(bei)、電(dian)源設(she)(she)備(bei)等系統用電(dian)情況進行(xing)實時監測，對設(she)(she)備(bei)耗(hao)電(dian)情況進行(xing)精細化(hua)統計和分析...
智能門禁管理系統
智能門(men)禁管理系統主(zhu)要是對機房(fang)通道進行安全、有(you)效的出(chu)入控制，由門(men)禁控制器、讀卡器、電子門(men)鎖、系統軟件組成，支持遠程遙控、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效監測(ce)罐(guan)區事(shi)(shi)故情(qing)況，減(jian)少事(shi)(shi)故發生造成巨大的人員和財產損(sun)失。光纖(xian)傳(chuan)感(gan)系統具備無源特(te)征，還(huan)可用(yong)于(yu)皮帶機(ji)測(ce)溫、電解鋁(lv)測(ce)溫、金屬槽測(ce)溫、開關柜測(ce)溫等。
電力線(xian)防外力破(po)壞監(jian)測(ce)系統
基(ji)于激光雷達(da)的(de)架(jia)空輸(shu)電(dian)(dian)線(xian)路防護系統，能夠對闖入電(dian)(dian)力高壓線(xian)下的(de)違章(zhang)(zhang)工程車輛進行定位(wei)、跟蹤、放(fang)大，警示違章(zhang)(zhang)作業人員。
礦卡自動裝車
實(shi)現礦卡位(wei)置(zhi)實(shi)時檢(jian)測(ce)、料位(wei)高度實(shi)時檢(jian)測(ce)等功能，為后(hou)端PLC系統提供實(shi)時可靠的測(ce)量(liang)數(shu)據，實(shi)現裝車(che)流程的自動(dong)化(hua)、無(wu)人(ren)化(hua)。
有軌電機車自動裝車
采用先進的(de)激光(guang)雷達測量技術(shu)及應用算法(fa)，實現電機車(che)位(wei)置實時(shi)檢(jian)測、料位(wei)高度(du)實時(shi)檢(jian)測、自(zi)動(dong)分車(che)、車(che)廂計數(shu)、行駛方向判(pan)斷、車(che)頭識別等功能。
列車自動裝車
采用(yong)先進的(de)激光雷(lei)達測(ce)量(liang)技(ji)術及(ji)應用(yong)算法，實現列(lie)車位置實時檢測(ce)、料位高度實時檢測(ce)、自動分車、車廂計數、行駛方向判斷、車頭識(shi)別等功能。
無人化天車
采用三(san)維激光掃(sao)描技術及應用算法，完成測量目(mu)標(biao)三(san)維掃(sao)描成像、天車防碰撞(zhuang)、天車定位等位置，為(wei)后端PLC系統(tong)提供實時可靠的(de)測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷(lei)達(da)、身份識別模塊(kuai)、圖像抓拍單(dan)元等組(zu)成，通(tong)過對點云數據、視頻圖像、裝載信息(xi)等的集(ji)中管(guan)理(li)，實現礦(kuang)車(che)裝載質量(liang)檢測功能。
溜井料位檢測
方(fang)案由激光雷(lei)達、自動防護裝置(zhi)及應用算法構成，可精確測量溜井、料(liao)倉等場景(jing)的平(ping)均(jun)料(liao)位(wei)、料(liao)位(wei)最高點(dian)和料(liao)位(wei)最低點(dian)等數據(ju)。
破碎站篷料檢測
方案(an)采用三維激光雷(lei)達(da)及應用算法，具(ju)備破(po)碎(sui)站下(xia)料口實時(shi)三維點(dian)云(yun)輸出、車輛(liang)有無(wu)判斷、視(shi)頻(pin)輔助抓拍等功能，實現破(po)碎(sui)站無(wu)人(ren)值守。
礦車避障
方(fang)案(an)通過(guo)激(ji)光(guang)雷達及相關算法，可在(zai)礦車(che)工(gong)作過(guo)程中實(shi)時監測前方(fang)路況，輔助列(lie)車(che)控制系(xi)統(tong)進行減速或停車(che)，避(bi)免發(fa)生安全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激(ji)光雷達對傳(chuan)送(song)帶(dai)上的物(wu)料截面(mian)進行掃描、建(jian)模，經過測(ce)量(liang)算法(fa)進行分(fen)析處理(li)，計算出傳(chuan)送(song)帶(dai)指定位移(yi)下的物(wu)料體(ti)積。
天車物料外(wai)廓掃(sao)描定位
系統采用激光雷達掃描獲取物(wu)(wu)料(liao)坐標(biao)、車(che)廂坐標(biao)及車(che)廂內(nei)(nei)物(wu)(wu)料(liao)高度坐標(biao)進(jin)行定位，對車(che)廂內(nei)(nei)物(wu)(wu)料(liao)表(biao)面激光點云建(jian)模，控制無人天車(che)及其相關設備完成裝卸。
天車盤煤
方案(an)采(cai)用激光檢測(ce)器安(an)裝在天(tian)車上的方式，通過(guo)天(tian)車的移動，對物料(liao)進(jin)行(xing)(xing)掃(sao)描，實現(xian)3D建模和測(ce)量，將測(ce)量結果(guo)通過(guo)輸(shu)出端設備進(jin)行(xing)(xing)展(zhan)示。
集卡引導定位
為港(gang)口集裝箱的裝卸過(guo)程提供引導、定(ding)位(wei)、監控(kong)等服務(wu)支(zhi)持，以實(shi)現集卡的實(shi)時作業調度。
港機避障
利用激光檢測器掃描技(ji)術，對(dui)港(gang)(gang)機(ji)在運行過程中進(jin)行自動避(bi)障(zhang)，有(you)效提高了港(gang)(gang)機(ji)運行的安全性，提高了港(gang)(gang)機(ji)效率(lv)。
常見問題
硬件設(she)備(bei)相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)、軟件設(she)備(bei)相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)、調測流程相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)、其他相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)。
售后服務
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2021-09-17
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